[发明专利]节能发电系统

说明书

技术领域

本发明系涉及一种节能发电系统，尤指一种运用较小能量的推动系统带动总发电量较大的发电系统进行发电，以达到节能功效之发电系统。

背景技术

电能是现代生活中相当重要的能源，也是工业经济之母，在我们的日常生活中，大部分的装置或物品系由电能所驱动的，传统产生电能的方式有很多种，其均是利用能量的转换，例如火力发电是将热能转换成电能，水力、风力发电是将位能转换成电能，在能量转换的过程中，有部分仍会变成热能而损耗，有部分会因摩擦而损耗。再以发电机而言，一般是利用电磁感应的方式产生感应系统，将该感应电流导出提供需要的装置使用，或者储存设备中，供日后使用，要使发电机产生感应电流需要驱动发电机内的转子转动，使转子与相邻的磁力组件感应才会产生感应电流，而要驱使转子转动，通常是利用启动系统驱使转子转动。

一般来说，该启动系统系以柴油或汽油为燃料的引擎，藉由消耗柴油或汽油燃料推动引擎运转，而驱动转子转动将动能转换成电能输出。因此，传统的电力产生设备都是以不断的将不同形式的能量透过各种转换方式转换成电能，所以传统之电力设备要运作一则需要不同的提供其外来的能源才能实施。例如火力发电与小型的发电机，要进行发电，需要不停的燃烧燃料，而且会产生污染，而水力，风力电则会受限大自然的气候及地理条件，因此较不易实施，此部分是值得我们共同探讨解决的。

发明内容

本发明主要目的，是提供一种用能量较小的推动系统利用推动大传动轮高速运转产生离心动力，抵消负载，同时驱动小传动轮，由离心端跳齿式推动能量较大的发电系统，进行发电作业。

为实现上述目的，本发明的技术手段，包括一发电系统可用多组是可被驱动而发电，一推动系统，可用两组可输入电能或燃料能而驱动，系统内设有控速组件，可控制转速，轴心部装置小传动轮分别由离心端跳齿式推动大传动轮增强自体动力，及由轴心端推动小传动轮同时带动大传动轮由慢而快进行高速定速运转，产生离心动力用以抵销发电负载，一传动系统，为数个大小传动轮组，或传动连接器，大传动轮离心端设有配重，轮齿间距拉大倍数距离，与小传动轮的直径不同但齿轮数跟转速可以相同，分别装置于发电系统，及推动系统之轴心部上面，负责传送动能增强动力，并变化固定转速，连动各系统持续运转，一支撑固定架，有数组，为支撑固定各系统，使其安全运转作业。

附图说明

图1、图2、图3所示是本发明实施例立体图

图4所示是本发明第二实施例的示意图

附图标记说明

供电系统：1输电系统：11第一推动系统：2

第二推动系统：21轴心部：22传动系统：4

大传动轮：43配重：44小传动轮：40

小传动轮：41小传动轮：42支撑固定架：5

发电系统：6轴部：60供电单元：61

传动连接器：302

具体实施方式

有关本发明，为达到上述的使用目的与功效，所采用的技术应用，兹举出较佳可能之实例，并配合图标详述如下：

首先，请参阅图1～图3所示，是本发明的第一实施例，本发明包括有：

一发电系统6：

其受带动运转而可发电者，可设多组。

一推动系统2：

做为原使推动者，有第一推动系统2及第二推动系统21，系统设有控速组件，可提供动力能源驱使其推动，分别由离心端与轴心端推动传动系统4作原始转动，其动能来源，可用电能驱动推动，或用燃料能驱动转动能推动。

一传动系统4：

包括一大传动轮43，一小传动轮40，及一小传动轮41，与另一小传动轮42，所述的大传动轮43的离心端设有配重44轮齿之间隔倍数距离，与所述的小传动轮42装置于所述的发电系统6之轴心部60上面与其形成连接，所述的小传动轮40与所述的小传动轮41分别装置于所述的第一推动系统2，及第二推动系统21的轴心部22上面形成连接，而所述的大传动轮43与所述的小传动轮40形成连动该小传动轮41与另一小传动轮42形成连动，透过两组推动系统2及21驱动运转传动，可驱使所述的发电系统6运转发电。又所述的传动系统4负责传送动能，增强动力并变化固定转速，连动各系统正常持续运转，可为齿轮皮带轮，传动连接器，不限材质，铁材或塑钢都可，又可设计伸缩活动齿轮，避免在直径不同运转下所产生不同的速度又需要运转相同的转速下产生彼此咬齿现象。一支撑固定架5：

是支撑连结撑高固定各系统(图1、图2、图3以两组推动系统2及21大传动轮组43以及发电系统6为例)，使其安全作业转动用，可为铁材制作。