[发明专利]一种四驱车接车器无效
申请号: | 201010147005.9 | 申请日: | 2010-04-15 |
公开(公告)号: | CN101797437A | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 杨强 | 申请(专利权)人: | 杨强 |
主分类号: | A63H18/02 | 分类号: | A63H18/02;A63H17/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱车 接车 | ||
(一)技术领域
本发明涉及一种四驱车接车器,属于玩具设备领域。
(二)设计背景
目前,四驱车科普活动在中小学开展的如火如焚,四驱车到达终点后,高速行驶的四驱车要骤然停下,同学经常用手直接去接,很容易造成身体伤害,轻则被高速行驶的擦破手,重则骨折,因此需要引起我们对四驱车停车方面的关注。
(三)发明内容
本发明解决了四驱车高停车速度,大惯性的问题,提出了一种减速快,停车效率高、安全性好的四驱车接车器。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种四驱车接车器,包括坡形引导轨,其特征是:所述坡形引导轨前端平放于四驱车跑道上,后端水平抬起接连悬空轨的一端,所述悬空轨的另一端连接保护罩,坡形引导轨、悬空轨和保护罩的轨道组成接车轨道。
本发明的四驱车接车器,所述保护罩的轨道下安有强磁设备,所述的悬空面上设有悬空轨。
本发明的有益效果是,坡形轨道和悬空轨双重减速使减速效果大大提高,保护罩安有磁铁解决了惯性大的难题。
(四)附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的俯视图。
图中,1坡形引导轨,2悬空面,3悬空轨,4保护罩,5轨道,6强磁设备。
(五)具体实施方式
附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括坡形引导轨1,其特征是:所述坡形引导轨1前端平放于四驱车跑道上,后端水平抬起接连悬空面2的一端,所述悬空面2的另一端连接保护罩4,坡形引导轨1、悬空面2和保护罩4的轨道5组成接车轨道,所述保护罩4的轨道5下安有强磁设备6,所述的悬空面2上设有悬空轨3。
采用本发明的四驱车接车器,当四驱车冲到终点,计时结束后,四驱车直接高速行驶到接车器的坡形引导轨1,进行山坡减速,然后四驱车进入悬空面2的悬空轨3,四轮悬空,这时四驱车的车轮速度大大减少,同时,四驱车在惯性的作用下,还会往前冲,前面的保护罩4的轨道5下的强磁设备6会吸住前面的龙头,四驱车停下,保护罩4还可以防止飞车。因此,坡形引导轨1和悬空轨3双重减速使减速效果大大提高,保护罩4安有磁铁解决了惯性大的难题,使接车者的接车安全得到保障。
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