[发明专利]轮胎硫化模具的预热装置

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎硫化设备技术领域，尤其涉及一种大型或巨型轮胎硫化模 具的预热装置。

背景技术

众所周知，轮胎定型硫化机停机之后，在正常装胎硫化之前，都要将模具 进行预热。预热的目的主要是保证轮胎硫化质量。目前市面上的预热方式，胶 囊内为真空，外温介质通入硫化机的蒸气室加热，根据模具的大小，预热一般 在外温介质达到工艺设定温度后持续3-8小时。而这种预热方式，整个预热过 程因为外温蒸汽压强(通常情况下载重胎压力约0.65MPa、巨型轮胎约0.33MPa) 的作用，将胶囊紧紧的压在中心机构或模具表面上，中心机构的凸角使胶囊产 生急剧变形，对胶囊的使用寿命产生严重影响，特别是大型的工程轮胎或者直 径超过122英寸的巨型轮胎硫化设备预热，因为胶囊壁厚比较厚，寿命影响较 为严重。许多轮胎制造商在巨型轮胎生产过程中胶囊使用寿命很低，并且均出 现了预热连续胶囊破损的现象。胶囊破损，不仅造成生产中断，影响正常生产 计划，而且轮胎制造商也蒙受较大的经济损失。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种轮胎硫化模具的预热装置，以解 决大型或者巨型轮胎硫化过程中，模具预热时胶囊易破损的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：轮胎硫化模具的预热装置， 包括上模体和下模体，所述上模体和下模体设置于硫化设备的蒸气室内；合模 时，所述上模体与下模体之间形成轮胎型腔，所述上模体和下模体上均设有连 通所述蒸气室和轮胎型腔的小孔，所述轮胎型腔内设有胶囊装置；所述硫化设 备上设有与所述蒸气室相通的外温介质通道，所述外温介质通道具有外温介质 进口和外温介质出口；所述胶囊装置上设有内温介质通道，所述内温介质通道 具有内温介质进口和内温介质出口；在所述外温介质通道与内温介质通道之间 设有一条由阀门控制的胶囊膨胀通道。

作为一种改进，所述胶囊膨胀通道设置于所述外温介质出口与内温介质通 道之间。

作为进一步的改进，所述阀门包括两个截止阀和串接于所述两个截止阀之 间的二位三通切断阀，所述二位三通切断阀的一个接口连通排空管路。

作为进一步的改进，所述二位三通切断阀为二位三通气动切断阀。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：由于外温介质出口与内 温介质通道通过胶囊膨胀通道连通，胶囊膨胀通道上设有阀门，使得轮胎硫化 设备在预热过程中，从蒸气室出来的蒸汽通过胶囊膨胀通道进入到胶囊中，并 且在整个预热过程中阀门保持畅通，因此胶囊中的压力与蒸气室内的压力保持 相对平衡，并且这个平衡是一个动态的平衡，随着蒸气室内的压力变化而变化， 避免胶囊内外压差过大，导致胶囊被压贴到中心机构上，遇到台阶或者拐角产 生急剧的变形而损坏胶囊，最大限度的发挥了胶囊的使用寿命。由于胶囊膨胀 通道从蒸气室的外温介质出口引出，避免了引入胶囊的外温介质的压力过大， 损坏胶囊，提高了安全性能，同时只需要增加一处胶囊膨胀通道，就能够解决 大型或者巨型轮胎在硫化机预热过程中胶囊易损坏的问题，利用现有管路和资 源，投资少，效果明显，能够在轮胎制造业推广普及。

由于轮胎硫化模具的预热装置的胶囊膨胀通道上设有两个截止阀，在两个 截止阀之间串联有一个二位三通切断阀，二位三通切断阀的一个接口连接排空 管路，使得预热装置的安全性能得到提高，因为在正常硫化时，内温介质的压 力比较高，而外温介质的压力相对比较低，如果截止阀的密封性能不好，会导 致高压的内温介质进入到蒸气室，破坏正常的硫化过程，在两个截止阀之间所 设置的二位三通切断阀很好的解决了该问题，二位三通切断阀在硫化机预热过 程中，连通两个截止阀，使得蒸气室和胶囊连通，在硫化机正常硫化过程中， 二位三通切断阀连通排空管路和与胶囊相连的截止阀，同时切断两个截止阀之 间的通路，既使有一个截止阀出现泄漏，在正常硫化过程中，也不至于出现内 温介质窜入蒸气室内，影响轮胎的正常硫化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

附图是本发明实施例结构示意图；

图中：1、上模座，2、下模座，3、外温介质进口，4、上模体，5、下模体， 6、胶囊，7、中心机构，8、气孔，9、外温介质出口，10、内温介质进口，11、 内温介质出口，12、截止阀，12′、截止阀，13、二位三通切断阀，14、排空管 路，15、胶囊膨胀通道。