[发明专利]一种直线导轨高精度快速再定位方法

说明书

【技术领域】

本发明属于机械制造领域，更具体地说，涉及一种直线导轨高精度快速 再定位方法。

【背景技术】

在汽车行业中对加工中心的要求是：高速度、高效率、高精度。为提高 加工速度和效率必须减少零件加工过程中的辅助时间；而提高加工中心的三 轴快速运动是减少汽车零件加工过程中辅助时间的必要条件。目 前国内卧式加工中心的快速都在50m/min以内；在汽车行业中加工变速箱、 发动机缸体、缸盖时辅助时间大于加工时间；快速运动占辅助时间的约75％； 快速时间增大，生产节拍慢，影响生产效率，增大汽车的生产成本。提高快 速(82m/min)则关键在于解决直线导轨的安装精度问题。安装精度一般由滑 块基准侧面相对同侧滑轨侧面的行走直线误差、组合高度误差，滑轨侧面至 滑块基准侧面宽度误差、成对高度误差以及成对宽度误差构成。目前国内卧 式加工中心的快速运动慢。主要是直线导轨的安装面在加工过程中难以保证 安装精度，直线导轨成对宽度误差较大，影响了加工中心的运动速度，往往 需要经人工刮研进行校正，不但加工难度大，而且费时、费力。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题在于提供一种直线导轨高精度快速再定位方 法，可以节省更换直线导轨的再定位时间，缩短工时，加快生产节拍，减少 成本。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

直线导轨高精度快速再定位方法，首先用激光干涉仪校正好一根直线导 轨各项精度后，用螺栓拧紧固定，另一直线导轨以所述直线导轨作为基准导 轨，校表调试，也用螺栓拧紧固定；然后沿两根所述直线导轨一侧设置阻挡 物，所述阻挡物与所述直线导轨之间留有间隙，然后将高精度定位胶填入所 述间隙中，待所述定位胶固化后形成胶条，所述胶条与所述直线导轨相邻的 面即为所述直线导轨的安装基准面。

上述方案中，所述阻挡物可以是挡块或挡板，也可以是加工中心大件导 轨本体。

直线导轨具有互换性，只要更换滑块或导轨或整个滚动导轨副，机床即 可重新获得高精度。传统更换直线导轨必须对导轨面、“靠山”进行刮研，既 费事又费时，且一旦机床精度不良，必须再刮研一次。本发明工艺简单，便 于实施，用固化的定位胶条代替原有的直线导轨安装台肩(“靠山”)，减小 了机床大件导轨本体的加工难度，节约生产成本，提高了大件的生产效率； 尤其适合于机床加工条件不高的工厂使用。由于双向调节直线导轨精度较为 方便，压紧可靠，精度不易变动，刚性好，安装精度高，两直线导轨的直线 度和平行度很容易地达到0.005mm/m以内，提高机床的定位精度和重复定位 精度。

本发明有益效果为：用本发明方法代替传统的加工中心直线导轨的安装 方式，装配调试两导轨的直线度、平行度均达0.005mm，提高了机床的快速 运动(线速度达到82m/min，加速度达1G)及装配质量。由于简化了工序， 加工中心调试方便、简捷。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的描述。

图1为本发明所用直线导轨的剖视图，

图2为图1中K点放大图，

图3为本发明所用直线导轨的俯视图。

【具体实施方式】

参见图1、2、3，以加工中心大件导轨上对直线导轨定位为例：在大件 导轨本体侧面1与直线导轨2a安装面之间留约2mm间隙，用激光干涉仪调试 好直线导轨2a各项精度(水平面和铅垂面分别调试)，调试的过程中，直线 度误差的计算采用最小二乘法；用螺栓拧紧后，在直线导轨2a与大件导轨本 体1的缝隙3中填入高精度定位胶，待定位胶固化后，用定位胶条的侧面为 基准面(“靠山”)，确保今后更换直线导轨的位置准确性。另一直线导轨 2b以直线导轨2a作为基准导轨，校表调试，定位后填入高精度定位胶胶固 化后即可。

应用本发明方法，可减小机床大件导轨本体的加工难度，节约生产成本， 提高大件的生产效率。如加工某离合器壳体，总加工时间为10.299分钟，而 加工时间为2.593分钟，辅助时间为7.706分钟(其中用于快速运动的时间 为5.26分钟(快速度为50m/min时))；现采用本发明方法后，快度达到了 82m/min，加速度达1G的加工中心加工同样离合器壳体快速所用时间为3.85 分钟，从而缩短了辅助时间，提高了生产效率。