[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具。更详细地说，涉及通过将遮蔽第1灯具单元的一部分的遮蔽部一体地设置在第2灯具单元的灯体上，而减少部件数量，实现降低制造成本以及提高组装作业中的作业效率的技术领域。

背景技术

在车辆用灯具中，例如具有第1灯具单元和第2灯具单元，第1灯具单元由第1光源、第1灯体、以及安装该第1光源的反射镜构成，第2灯具单元由第2光源和安装该第2光源的第2灯体构成(例如，参照专利文献1)。

在专利文献1所记载的车辆用灯具中，第1灯体和第2灯体以相邻的状态结合，在由第1灯体、第2灯体和一个透光罩形成的内部空间(灯室)中配置有延伸部，其作为对规定各部分进行遮蔽的遮蔽部起作用。利用延伸部而使得配置在车辆用灯具内部的部件的一部分无法从外部观察，确保车辆用灯具的良好的设计性。

专利文献1：特开平7-249303号公报

发明内容

但是，在专利文献1所记载的车辆用灯具中，由于作为构成部件，在第1灯体、第2灯体、反射镜等基础上，还设置有对规定各部分进行遮蔽的延伸部，所以存在构成部件的数量增加，相应地制造成本较高的问题。

另外，还存在下述问题，即，还需要将延伸部安装在其它部件上的作业，使车辆用灯具的组装作业中的作业效率降低。

因此，本发明的车辆用灯具的课题在于，通过减少部件数量而实现制造成本的降低以及组装作业中的作业效率的提高。

为了解决上述课题，车辆用灯具具有：第1灯具单元，其具有第1光源、第1灯体以及反射镜，该反射镜安装所述第1光源，对从该第1光源射出的光进行反射；以及第2灯具单元，其具有第2光源和安装该第2光源的第2灯体，所述第1灯具单元和所述第2灯具单元分别至少各配置一个，在所述第2灯具单元的所述第2灯体上一体地设置遮蔽所述第1灯具单元的一部分的遮蔽部。

由此，在车辆用灯具中不需要用于遮蔽第1灯具单元的一部分的专用部件。

发明的效果

本发明的车辆用灯具的特征在于，具有：第1灯具单元，其具有第1光源、第1灯体以及反射镜，该反射镜安装所述第1光源，对从该第1光源射出的光进行反射；以及第2灯具单元，其具有第2光源和安装该第2光源的第2灯体，所述第1灯具单元和所述第2灯具单元分别至少各配置一个，在所述第2灯具单元的所述第2灯体上一体地设置遮蔽所述第1灯具单元的一部分的遮蔽部。

因此，不必另外配置作为延伸部起作用的专用的遮蔽部，可以通过减少部件数量而实现制造成本的降低。

另外，由于无需进行配置专用的遮蔽部或将遮蔽部安装在其它部件上的作业，所以可以实现车辆用灯具的组装作业中的作业效率的提高。

在技术方案2所记载的发明中，所述第1灯体和所述第2灯体以相邻且可拆卸的状态结合。

由此，可以解除第1灯体和第2灯体的结合，从灯体的开口方向侧进行第1灯具单元或第2灯具单元的各个部件的修理或更换，可以实现第1灯具单元及第2灯具单元的各个部件的修理或更换作业的作业性的提高。

在技术方案3所记载的发明中，所述第1灯体和所述第2灯体以相邻的状态结合，在所述第1灯体或者所述第2灯体上设置有定位凸部，其对所述第2灯体或者所述第1灯体进行定位。

由此，可以可靠且容易地进行第1灯体和第2灯体的定位。

在技术方案5所记载的发明中，设置校准部，其使所述反射镜相对于所述第1灯体倾斜移动而进行校准调整，所述第1灯体和所述反射镜通过所述校准部连结，所述第2灯体的遮蔽部遮蔽所述第1灯体和所述反射镜之间的间隙。

由此，通过校准调整而尺寸发生变化的第1灯体和反射镜之间的间隙始终被遮蔽部遮蔽，可以实现车辆用灯具的美观性的提高。

附图说明

图1是与图2及图3一起表示本发明的车辆用灯具的优选方式

的图，本图是车辆用灯具的概略横剖面图。

图2是车辆用灯具的概略后视图。

图3是表示第1灯体和第2灯体结合的部分的放大剖面图。

具体实施方式

以下，参照附图对用于实施本发明的车辆用灯具的优选方式进行说明。

以下所示的优选方式，是将本发明的车辆用灯具应用于具有前照灯和其它灯具的组合灯中。但是，本发明的车辆用灯具的应用范围并不限于具有前照灯和其它灯具的组合灯，本发明可以应用于安装在车身上的各种组合灯中。

车辆用灯具1分别安装配置在车身的前端部的左右两端部上。

车辆用灯具1如图1及图2所示，由第1灯具单元2和第2灯具单元3构成。