[发明专利]一种汽车音响单片机及周边电路设备的电源掉电方法有效

专利信息
申请号: 201010139000.1 申请日: 2010-03-31
公开(公告)号: CN101799521A 公开(公告)日: 2010-08-11
发明(设计)人: 方加强;王满红 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子有限公司
主分类号: G01R31/40 分类号: G01R31/40
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 任海燕
地址: 516006 广东省惠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车音响 单片机 周边 电路 设备 电源 掉电 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车音响技术领域,特别是一种汽车音响单片机及周边电路设 备的电源掉电方法。

背景技术

汽车音响的设计者往往花费了大量的时间和精力在如何通过电源脉冲实验 上,如何快速有效地通过电源脉冲实验从而节省成本是对汽车音响设计者的一 个挑战,而目前并没有一个模型可以揭示掉电曲线和软、硬件的关系。

发明内容

本发明提供一种汽车音响单片机及周边电路设备的电源掉电方法,以解决 现有技术中,缺乏对通过电源脉冲实验的指导的技术问题。

本发明采用的技术方案如下:

一种汽车音响单片机及周边电路设备的电源掉电方法,用于通过电源脉冲 试验,包括控制单片机的高频晶振掉电的高频掉电阶段,控制单片机低频晶振 的低频掉电阶段,高频掉电阶段的时间小于低频掉电阶段的时间。

作为一种优选方案,所述的高频掉电阶段的时间与低频掉电阶段的时间具 有如下关系:

ΔV=V0-VR-K(T2-T1),

其中ΔV是汽车音响关机时的电压与汽车音响正常工作时的电压之间的电 压差,VR是单片机在低频时能正常工作的最低电压,V0是系统正常工作时的电 压,K为掉电率,即单位时间内的电压降,T1为高频掉电阶段的时间,T2为低 频掉电阶段的时间。

作为进一步的优选方案,所述的高频掉电阶段的时间与低频掉电阶段的时 间具有如下关系:

K=(2.3-ΔV)/(T2-T1)。

作为一种优选方案,所述高频掉电阶段,用于关闭单片机周边电路设备的 时间小于或等于150ms。

作为一种优选方案,所述高频掉电阶段,按照周边电路设备耗电量的大小 依次关闭周边电路设备,先关闭耗电量大的周边电路设备,再关闭耗电量小的 周边电路设备。

作为一种优选方案,所述低频掉电阶段的时间大于电源脉冲试验的脉冲宽 度。

本发明建立了掉电曲线模型,并用时间段对其进行明确的划分,给出了掉 电曲线模型中各个阶段受软硬件控制的定性关系,这个数学模型可以应用在所 有汽车音响开发中,能缩短汽车音响通过电源脉冲实验所需次数。

附图说明

图1为本发明的掉电曲线实测图;

图2为本发明的掉电曲线模型;

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细的说明。

如图1所示,本发明的电源掉电方法,对汽车音响在掉电时间上进行三个阶 段划分:高频掉电阶段(T1)、低频掉电阶段(T2)、复位掉电阶段(T2以后)。

1.高频掉电阶段(T1):在这个阶段单片机还处于高频工作状态,周边设备 耗电量较大。

2.低频掉电阶段(T2):在这个阶段音响已关机,单片机处于低频工作状态, 周边设备已停止工作,耗电量较小。

3.复位掉电阶段(T2以后):在这个阶段单片机处于非正常工作状态。

其中,高频掉电阶段的时间T1小于低频掉电阶段的时间T2。

如图2所示,为本法的掉电曲线模型。

其中横坐标表示时间,纵坐标表示电压。0~T1表示高频掉电阶段,T1~T2 表示低频掉电阶段,T2以后表示复位掉电阶段。V1是音响关机时的电压,VR 是单片机在低频时能正常工作的最低电压。V0为一常数,是系统正常工作时的 电压。

我们可以得出以下公式:

ΔV=V0-V1=V0-VR-(V1-VR)=V0-VR-K(T2-T1),

其中K是掉电率,V0=5v,对于某一特定的单片机VR是确定的,以Toshiba TMP87PP21F系列为例,VR=2.7v,则以上公式可以简化如下:

ΔV=2.3-K(T2-T1),

从这个公式我们就可以推出以下两个结论:

1.对于一个特定硬件来讲,K和T2均为一常数,如果T1越小,则ΔV越小, 掉电曲线越缓慢,越容易通过电源脉冲实验。

2.对于一个特定地软件来讲,T1和ΔV为一常数,上面公式可进一步演化为: K=(2.3-ΔV)/(T2-T1),

则K和T2成反比,K越小,T2就越大。

下面是如何在实际的项目中应用这两个结论来更合理的设计软硬件:

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