[发明专利]牵引逆变器测试台和测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及应用在轨道交通领域的电气部件的测试技术，尤其涉及牵引 逆变器的测试技术。

背景技术

牵引逆变器是应用在动车、机车或地铁车辆上的大功率电气部件，主要 用于将直流电压转换为交流电压，从而为其他部件供电。以地铁车辆使用的 牵引逆变器为例，地铁车辆在正常工作时，输入电压的范围为 DC1000V～DC2000V，例如为DC1500V，输出电压的范围为0V～AC1400V， 其中，DC表示直流，AC表示交流。

牵引逆变器在生产之后，生产单位需要对其控制电路的各项参数、主电 路的功能进行测试。牵引逆变器在随整车交付给运营单位后，运营单位在动 车、机车或车辆入库检修过程中，也需要对牵引逆变器的控制电路的各项参 数、主电路的功能进行测试。

目前，牵引逆变器在生产之后，一般先由测试人员手动对传动控制单元 (DCU，Driver Control Unit)机箱进行测试，DCU机箱即为上述的控制电路。 在DCU机箱测试合格后，将DCU机箱安装在牵引逆变器中，按照牵引逆变 器的实际工作状况，构建1∶1的测试环境，即，由外部提供DC1500V电源 和承受AC1400V、600A的电阻电感负载，将电源、负载与牵引逆变器连接， 对牵引逆变器的DCU机箱、主电路的各项参数进行测试，最后将测试结果手 动填写到测试报告中。

在实际应用中，由于测试人员身处的测试环境涉及到高电压、强电流， 所以，测试环境比较复杂，不利于测试人员的人身安全，如果采用高等级的 防护措施，那么会提高测试成本。因此，上述的测试方法不利于测试人员的 人身安全或者测试成本高。

发明内容

本发明提供牵引逆变器测试台和测试系统，用以实现对DCU机箱和牵引 逆变器的主电路的自动化测试，从而保证测试人员的人身安全，并降低测试 成本。

本发明提供一种牵引逆变器测试台，用于对DCU机箱和牵引逆变器的主 电路进行测试，所述牵引逆变器测试台包括：用户终端、以太网交换机、控 制机箱和主电路测试电路；用户终端，与以太网交换机连接，通过以太网交 换机向控制机箱或DCU机箱发出控制命令，并通过以太网交换机获得控制机 箱或DCU机箱的反馈结果；以太网交换机，分别与用户终端、控制机箱和 DCU机箱连接，转发用户终端与控制机箱之间、用户终端与DCU机箱之间 的数据，其中，用户终端与DCU机箱之间的数据包括用户终端发给DCU机 箱的控制命令和DCU机箱返回给用户终端的反馈结果；控制机箱，分别与以 太网交换机、主电路测试电路和DCU机箱连接，根据用户终端通过以太网交 换机发出的控制命令，对DCU机箱进行电气性能测试，或者，根据用户终端 通过以太网交换机发出的控制命令，触发主电路测试电路对牵引逆变器的主 电路进行电气性能测试，其中，控制机箱将获得的反馈结果通过以太网交换 机返回给用户终端；主电路测试电路，分别与控制机箱和牵引逆变器连接， 根据控制机箱的触发，对牵引逆变器的主电路进行电气性能测试，并将反馈 结果返回给控制机箱。

本发明还提供一种测试牵引逆变器的测试系统，包括上述的牵引逆变器 测试台和牵引逆变器。

在本发明中，用户终端可以命令牵引逆变器测试台的一些部件对DCU机 箱或者牵引逆变器的主电路进行电气性能测试，用户终端可以从牵引逆变器 测试台的某些部件或DCU机箱获得反馈结果，这样就实现了对DCU机箱和 牵引逆变器的主电路的自动化测试，从而保证了测试人员的人身安全，并降 低了测试成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的牵引逆变器测试台对牵引逆变器测试的实现原理图；

图2为本发明的DCU机箱的逻辑时序图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。