[发明专利]空气过滤器单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于手持式工作机汽化器的空气过滤器单元，包括过滤件和至少一个设置在过滤件与汽化器之间的洁净空气通道，其中，在洁净空气通道内设置有至少一个分布在流动方向上的冷凝肋。

背景技术

通过内燃机驱动的手持式工作机具有用于产生燃料/空气混合物的汽化器，在其入流侧设置有用于过滤所吸入的燃烧空气的空气过滤器单元。过滤件包括设置在汽化器侧的过滤器底板，其与汽化器的进气面螺栓连接。过滤器底板上具有与汽化器的进气道连通的进气孔。过滤器底板垂直于进气孔的纵轴线延伸并按照现有技术在其背离汽化器的面上具有密封面，过滤件利用环形的密封件紧贴在密封面上。通过过滤件、环形密封圈和过滤器底板，形成空气过滤器单元的具有洁净空气通道的洁净空气面，汽化器从洁净空气通道吸入经过滤的燃烧空气。

除了纯过滤功能外，这种空气过滤器单元的其他作用包括安装在手持式工作机上的单缸两冲程或者四冲程发动机的特殊性能。工作期间，进气气流不是连续地，而是脉动式地取决于内燃机的控制时间。为取得令人满意的运行状况，因此力争根据发动机的工作转速确定进气行程的长度。在适当选择长度时，可以将进气行程中出现的压力波动用于气缸充气。在传统的结构中，这一点导致手持式工作机上不希望的很大的轴向结构长度。在进气道的轴向长度配合方面，过滤件必须与汽化器或内燃机的气缸以很大的距离设置。但与此相比，人们追求一种外观小巧便于操作的工作机，从而仅有有限的结构空间可供进气行程的长度配合使用。

前面所介绍的进气道内的压力波动在低和中等转速情况下，此外导致也称为“回喷”的效应。在这种情况下，在汽化器内在进气期间虽然吸入燃料，但并未完全导入气缸内。返回运动的压力波将部分燃料与进气方向相反地从汽化器向空气过滤器的方向上推移。这一点在那里导致不希望的燃料存积、燃料浸湿过滤件或者这类现象。为避免这些问题，公知设置挡板或者挡罐，以使过滤件不受回喷燃料的影响。在这里也出现不希望的大轴向结构长度的问题。

发明内容

本发明的目的在于，对所述类型的空气过滤器单元加以改进，使得进气和回喷情况得到改善。

该目的通过一种用于手持式工作机汽化器的空气过滤器单元得以实现，其包括过滤件和至少一个设置在过滤件与汽化器之间的洁净空气通道，其中，在洁净空气通道内设置有至少一个分布在流动方向上的冷凝肋。

提出一种空气过滤器单元，其中在洁净空气通道内设置有至少一个分布在流动方向上的冷凝肋。优选在洁净空气通道内并排地设置有两个冷凝肋。与上述公知挡板的区别在于，由此不会造成流动转向或者甚至是扼流。确切地说，进气气流的流动线路基本上不受冷凝肋的影响。但冷凝肋加大了由进气气流环流的表面，从而可以降低回喷的燃料量。形成燃料存积或者甚至回喷至过滤件得到可靠的避免。

在具有优点的进一步设计中，至少一个以常见的工作状况为参照在重力方向上位于下面的冷凝肋在其下端上具有至少一个用于冷凝燃料的阻挡边。沉积在冷凝肋表面上且没有立即被流经的气流带走的燃料由于重力作用向下流动。但它不会直截了当地滴落到冷凝肋的下端上并形成不希望的存积，因为其流动受到阻挡边的阻碍。同时，阻挡边起到扯下流经气流的扯下边的作用。在这种情况下产生的涡流提高了进气气流的带走存积在阻挡边区域内的燃料的能力。

在一种优选的实施方式中，洁净空气通道的横截面在从过滤件到汽化器的通道区段内变窄，其中，至少一个冷凝肋设置在变窄的通道区段内。冷凝肋在这种情况下处于加速的气流的区域内，由此改善将沉积的燃料再次带入到通过的进气气流内。

在本发明具有优点的进一步设计中，设有两个特别是具有不同长度的分离的洁净空气通道。由于设置两个分离的通道，在最大程度地利用可供使用的结构空间的情况下，流动导向可以得到优化。在选择两个不同长度时，通过扩大转速范围可以实现转速配合。两个洁净空气通道可以各自设有一个或者多个冷凝肋，由此进一步改善回喷情况。

在与上述特征的组合中，但也作为独立发明具有优点的是，在过滤件的汽化器侧设置有过滤器底板，其中，过滤器底板具有带有纵轴线的进气孔。在过滤件与过滤器底板之间设置有中间底板，其中，过滤器底板和中间底板在垂直于纵轴线的平面上延伸。过滤件利用环形密封件紧贴在中间底板的密封面上，其中，中间底板在上述平面上大于过滤件的环形密封件。至少一个洁净空气通道设置在过滤器底板与中间底板之间，并通入到进气孔内。洁净空气通道的中心线分布在上述平面上。