[发明专利]用于道路修整机的刮板的液压控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一个如权利要求1前序部分所述的液压的控制装置。

背景技术

在常见的具有浮动刮板(Schwimmbohle)的道路修整机(Strassenfertiger)中，利用液压的操作缸(Betaetigungszylinder)使刮板(Bohle)保持在或运动到所期望的位置，由此满足给定的施工条件，其中该刮板铰接在道路修整机的车架(Fahrgestell)上并由其牵引，该操作缸在活塞侧或者说外壳侧与道路修整机的车架连接并且在活塞杆侧与刮板连接。

在混合料施工时必需考虑不同的、显著影响施工质量的因素。例如，要被施工的混合料的温度是重要的因素。同样重要的是，要保持恒定的施工速度。由于外部的干扰可能需要快速地改变刮板相对于地基(Untergrund)的位置。在道路修整机停止或起动时需要特殊的技巧，以便符合规定地执行施工并由此避免增加成本的再加工。

发明内容

因此，本发明的目的是，避免常见的用于刮板的液压操作缸的控制或者说调节的缺陷并且改善施工质量。此外，控制应当是有效率的并且导致尽可能少的损失。

这个目的通过独立权利要求1的内容得以实现。

从属权利要求给出本发明的有利实施例。

这样设计按照本发明的控制装置，即能够根据给定的运行状态调节加载压力(Belastungsdruck)或卸载压力(Entlastungsdruck)，其中在运行状态“调节刮板负荷”中，通过比例的调压阀调节在活塞杆侧输送到操作缸的卸载压力。

在此，“加载压力”指的是这样的压力，即它导致刮板下降。“卸载压力”相应地指的是这样的压力，即它导致刮板升高。根据道路修整机的施工速度或者说行驶速度，“给定的运行状态”可以是不同的。起动过程和停止过程也属于给定的运行状态。如上所述，在施工地点可能出现不期望的干扰，例如地面不平度、温度变化等，因此使得难以均匀地对路面进行施工。对于道路修整机的使用者而言，按照本发明使施工变得容易，因为他可以给定运行状态或者说运行模式，从而尽管存在外部的影响也保持恒定的施工质量。

优选地，根据道路修整机的行驶速度调节加载压力或卸载压力。所述刮板在使用混合料时“悬浮”并且根据施工速度得到施加在其上的不同作用力。因此，优选地，道路修整机的行驶速度用作为调节加载压力或卸载压力的参数。

优选地，还这样设计液压的控制装置，即在运行状态“刮板下降”中，在活塞杆侧出现的、通过第二消耗器接头(Verbraucheranschluss)进入液压的控制装置的液压油通过第一消耗器接头又被输送到液压缸的活塞侧。

此外优选的是，这样设计液压的控制装置，即在运行状态“刮板下降”中，通过另一外部的或内部的油箱接头使液压油从油箱输送到液压缸的活塞侧。

在本发明的一个有利实施例中，所述液压的控制装置包括双重流量调节器。“双重流量调节器”包括两个并联连接的流量调节器(Stromregler)，它们根据止回阀每次只用于一个通流方向。这种双重流量调节器优选被设置在与液压缸的活塞侧连接的管道段中。通过设置双重流量调节器，使得能够实现刮板的均匀地升高和下降。

在另一优选的改进方案中，所述液压的控制装置包括压力传感器，它用于测量活塞杆侧或活塞侧的压力，其中根据所测得的活塞杆侧和/或活塞侧的压力调节加载压力或卸载压力。由此，另两个参数、即液压缸的外壳或活塞侧的压力和活塞杆侧的压力可供用于调节刮板的加载压力或卸载压力。因为压力传感器被设置在缸的直接相邻的附近中，因此在需要时可以快速反应并调整到所期望的数值。

优选地，能够通过调节泵低损失地调节通过供给接头输送到液压的控制装置的液压油体积流或在供给接头处出现的供给压力。由此可以代替恒定的体积流或者说恒定的压力，而是调整对应于需要的体积流或压力数值。例如，在修整机起动或停止时可以具有比在正常运行中更高的数值。能够实现具有超前(Vorlauf)和随动(Nachlauf)的调节。