[发明专利]用于将物品固定到轮式行李箱的带

说明书

相关申请的交叉引用

本申请主张2009年4月28日申请、名称为“行李带”的美国临时申请No.61/173,504的优先权，其整个内容为所有目的通过引用而全部包含于此。

技术领域

本发明涉及将行李物品固定到轮式行李箱的带。

背景技术

轮式行李箱在目前厂泛使用，并且极大地方便于旅行者在各种条件下(诸如，飞机场、汽车站和火车站)的运动。许多轮式行李箱具有允许旅行者在其走路时在允许一只手空闲的情况下拉或推行李物品的可伸缩把手。一般类型的这样把手包括一对间隔、平行杆，当不需要时，杆套入行李箱，当需要时，杆可以容易地抽出到延伸位置。可伸缩把手最近的许多变化包括单个可伸缩套入式管状构件。

旅行者的通常做法是通过将物品定位于箱子顶部而将物品(即，行李的次要物品)装载在轮式行李箱上。这样次要物品的示例包括化妆盒、钱包、公文包和计算机包。在双管式把手中，在使用把手拉或推轮式行李箱时通过间隔的杆为“次要”物品提供一些稳定性。但是，即使在这样的布置下，尤其是杆间隔比较近时，轮式行李箱的快速移动和转弯可能引起次要物品掉落在地或至少从其轮式行李箱上的期望位置滑动或扭曲。

有时次要物品具有这里称为“次要把手”的把手。如果拉或推轮式行李箱的人使用同一只手抓住轮式行李箱的把手(这里称为“主要把手”)和次要把手，则某种程度上增大次要物品从其轮式行李箱上的期望位置的滑动和扭曲。但是，在许多情况下，次要把手不够大到足以在将次要物品放置于轮式行李箱顶部时能够将主要把手和次要把手两者抓在同一手中。在任一种情况下，在轮式行李箱上运输次要物品的人必须(a)一直检查以确认次要物品是否将要从轮式行李箱上掉落或者(b)使用其手一直将次要物品固定到轮式行李箱上。

在可选方法中，一些旅行者使用夹子，以将次要物品固定到轮式行李箱的一侧(即，非顶部)。但是，将次要物品固定到轮式行李箱的一侧增大了次要物品无意地与其他物品或固定物体接触的可能性。另外，将次要物品固定到轮式行李箱的非顶部侧使得累加行李的重心偏移，使得在轮式行李箱直立时，次要物品的重量可能使得轮式行李箱在没有额外的支撑(例如，旅行者或墙壁)的情况下倾倒。

附图说明

本发明通过附图中非限制性的示例描述，在附图中，相似附图标记赋予相似的元件，并且其中：

图1是根据本发明实施例的行李带的立体图；

图2A是根据本发明实施例的内环连接器和副环连接器的一部分的视图；

图2B是根据本发明实施例的主环连接器的一部分的视图；

图2C是根据本发明实施例的主环连接器的一部分的带扣的视图；

图2D是根据本发明实施例的副环连接器的视图；

图2E是根据本发明实施例的行李带的额外部分的视图；

图2F是根据本发明实施例的用于捆扎额外部分的带子的视图；

图3是根据本发明实施例的用于使用图1所示的行李带将物品固定在轮式箱上的示例过程。

图4A是根据本发明实施例的在主环连接器被解开前后的主环连接器的视图；

图4B是根据本发明实施例的在主环连接器被再次紧固之前的轮式箱的前视立体图以及在主环连接器被再次紧固之后的轮式箱的前视立体图；

图4C是根据本发明实施例的在副环连接器被解开前后的副环连接器的视图；

图4D是根据本发明实施例的在物品被放置于轮式箱顶部前后的轮式箱的前视立体图；以及

图4E是根据本发明实施例的在物品被固定于轮式箱顶部情况下的轮式箱的后视立体图。

具体实施方式

在下面说明书中，为了解释的目的，为了提供对本发明的更透彻理解，阐明许多具体细节。但是，很明显，在没有这些具体细节的情况下，也可以实现本发明。在其他情况下，为了避免不使本发明产生不必要的模糊，以框图形式示出公知的结构和装置。

总体概述

这里描述用于将次要物品固定在轮式行李箱(或类似的“轮式箱”)上的带。带的主环用于环绕轮式箱，而带的副环用于环绕次要物品。主环在两个不同点连接到副环。带允许次要物品在不需要人必须使用其手单独固定次要物品的情况下容易地固定到轮式箱上。带还允许次要物品从轮式箱上容易地拆卸。带的主环可以用于绷紧轮式箱，以帮助减少轮式箱中的任何突出部分并且/或者为装入轮式箱内的任何物品提供额外的固定。当通过分开副环的端部而从轮式箱上取下次要物品时，主环可以保留在轮式箱上。在次要物品从轮式箱取下后，副环的端部可以再次系上，使得副环的端部在轮式箱移动时不在轮式箱上松散地悬挂或摆动。

带