[发明专利]模块化大功率LED路灯

说明书

技术领域

本发明涉及用于道路照明的LED路灯，属于半导体照明技术领域。

背景技术

现在LED路灯开始大面积的普及应用，多数企业生产制造的路灯产品都是固定功率或固定外形，如果需要改变功率时，就必须重新开发模具和重新设计电路。LED路灯外壳是一个散热体，所以更改功率时，就必须要重新开模，而模具费用很高，一般企业是无法承担开发大量的模具费用。同时这种外壳作为散热体效果电不是很理想，在恶劣的环境中，灰尘堆积在散热的外壳中，导致热量无法散掉，LED在这种环境下工作，大大降低LED路灯可靠性和使用寿命，制约了LED路灯的发展和使用。使节能减排不能大面积的推广。

发明内容

为解决上述现存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种模块化大功率LED路灯，利用特别的结构使路灯的要求不因功率的变化而重新设计和开模，大大降低了开发成本，使LED路灯标准化成为可能。

本发明的目的，将通过以下技术方案来实现：

模块化大功率LED路灯，其特征在于：所述LED路灯具有模组、模组支架、连接器、模组盖板、端板和杆头连接器。杆头连接器内设有LED驱动电源室。在所述LED驱动电源室设有恒流驱动器及散热孔；LED灯珠嵌在模组中，模组数量可以根据不同功率要求进行增加或减少，以达到所需要的功率。所述模组主体采用一体化铝合金压铸成型。本发明解决了在实际使用中，路灯外形、功率变化时，必须制作新的模具和新的LED功率设计，减少了模具及LED路灯开发费用，从而降低路灯成本。使LED路灯成为一个模块化标准产品。

进一步地，所述安装模组是一个标准尺寸，安装只需要根据功率大小进行增加和减少模组数量就可以达到目的。

进一步地，模组内嵌有LED灯珠并焊接在铝基板上。铜导管装配在铝基板底部。铜导管内有冷却液。

进一步地：连接的模组数量为2～10组，且每组放置9～27颗发光二极管。

进一步地：杆头连接器内设有LED驱动电源室。在所述LED驱动电源室设有恒流驱动器及散热孔。

更进一步地，模组支架用来固定模组，模组与模组之间用连接器连接在一起。

更进一步地：组合连接后，把一侧安装端板，另一侧安装杆头连接器。

更进一步地：模组是给LED灯珠散热的核心部件，热量从模组的4个侧面将热量散发出去，模组盖板只起到美观和防尘作用，不起散热作用。

本发明的效益体现在：

①该模块化大功率LED路灯在结构上彻底改变现存的散热技术问题，保证LED光源的使用寿命，降低维护成本；

②提高了使用的灵活性，减少开发成本和模具投入；

③使LED路灯标准化，减少使用者的材料储备和生产者的库存数量的难度，提高经济效益；

④容易大面积推广，应用领域可以扩展到人行道、广场、庭院、高速公路等；

附图说明：

图1是本发明模块化大功率LED路灯的结构示意图；

图2是本发明模组的结构示意图；

图3是本发明模组外形图；

图4是本发明中所使用的连接器示意图；

图5是本发明所使用的模组盖板示意图；

图6是本发明所使用的模组支架示意图；

图7是本发明所使用的端板示意图；

图8是本发明所使用的杆头连接器示意图。

具体实施方式

本发明揭示一种模块化大功率LED路灯。如同搭积木一样的方便。该模块化大功率LED路灯包括模组1、模组支架2、模组盖板3、端板4、连接器5、杆头连接器6。该灯体模组盖板3及杆头连接器6采用冲压2mm铝板制成，重量轻、防锈蚀等优点。模组与之间的连接通过连器5连接起来，模组支架2将模组与模组之间固定连接，最后再连接端板4和杆头连接器6。按照需要可以像搭积木一样连接2-10个模组。模组盖板3只起到美观和防尘作用，不起散热作用。这是与其它结构的LED路灯的本质区别，因为如果外壳是散热体，时间久堆积灰尘后无法起到散热作用。

使用者储备材料只需要储备模组1即可以保证日后使用的维护配件，其它部件无需维护。使维修非常方便。生产厂家可以标准化生产，降低生产难度，保证产品的一致性。

按照图2所示：模组是该发明的关键部件，模组内嵌有LED灯珠并焊接在铝基板上。铜导管装配在铝基板底部。制导管内有冷却液。热量从模组主体的四个侧面将热量散发出去。