[发明专利]一种研究高速铁路动力响应和长期沉降规律的模型试验装置

权利要求书

1.一种研究高速铁路动力响应和长期沉降规律的模型试验装置，采用等比例缩小的模型模拟高速铁路路基和轨道，框架横梁与框架竖梁相连支撑整个试验装置，液压千斤顶安装在框架横梁下面，通过计算机控制液压千斤顶提供荷载作用在枕木的两端，在枕木两端设置力传感器测量由千斤顶提供给枕木的力的大小，在枕木两端旁放置支架，其上设置位移传感器测量路基在竖直方向的位移和沉降值，在埋入路基的竖管中设置加速度传感器用来测量路基的加速度值，在地基中预埋土压力盒测量地基中的动应力大小。

2.根据权利要求1所述的一种研究高速铁路动力响应和长期沉降规律的模型试验装置，其特征在于模型模拟的为真实的高速铁路路基和轨道。

3.根据权利要求1所述的一种研究高速铁路动力响应和长期沉降规律的模型试验装置，其特征在于荷载形式采用接近列车真实荷载的M型荷载。

4.根据权利要求1所述的一种研究高速铁路动力响应和长期沉降规律的模型试验装置，其特征在于地基中预埋土压力盒还测量长期荷载作用下地基动应力的分布和变化规律。

5.根据权利要求1所述的一种研究高速铁路动力响应和长期沉降规律的模型试验装置，其特征在于通过计算机控制液压千斤顶提供的荷载，可以模拟预测时速为400km/h以上的行车状况。