[发明专利]便携式全自动轿车凉棚有效

专利信息
申请号: 201010118937.0 申请日: 2010-03-08
公开(公告)号: CN101817300A 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 蒋建清;彭国安 申请(专利权)人: 蒋建清
主分类号: B60J11/02 分类号: B60J11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 便携式 全自动 轿车 凉棚
【说明书】:

技术领域:

发明属于机动车辆在露天停放时,用于防止阳光曝晒和辐射的装置,特别是涉及一种便携式,用遥控器操作,且前、后、左、右呈悬臂状,并同时向四面自动地展开或收拢的轿车用访辐射遮阳凉棚。 

背景技术

在炎热的季节,很多轿车露天停放时承受着烈日的曝晒,车内温度很高而久久不能散去,人们要使用车辆,只好先开十几分钟空调,让车内温度慢慢下降,既耽误时间又浪费能源还增加温室气体的排放,这是一个很普遍却又无法改变的现象。人们想了很多办法,试图改变这种现象。经检索,有很多汽车用防晒棚或伞被发明出来,但遗憾的是迄今为止,没有一项发明能实际得以应用。究其原因不外乎这样几个方面:有些发明,要将发明装置与轿车主体,如轿车顶部或后备箱部连接为一体,势必影响轿车主体的结构与外观,轿车主人是不愿意的;还有些发明,结构比较复杂,操作上费时费力,人们不愿意在收放时,要两次忍受在烈日曝晒下较长时间的繁重操作;由于轿车两边呈弧形,顶部较窄,下部较宽,遮盖范围受车体结构的限制,只能遮盖轿车中间部分,很显然遮盖范围明显不够;还有的车棚紧贴车顶,没有足够的间隔使空气流动,隔热效果极差。由此看来,实在没有必要,将这类发明进行一一的具体列举。所以,至今国内外轿车上还没有便携式全自动轿车凉棚这种商品。 

发明内容

本发明便携式全自动轿车凉棚由基座主体、框架式平行折叠撑杆、前横杆、防辐射遮阳布、联动装置、万向磁性底脚、升降脚轮机构和控制装置组成;基座主体上有基座、双联上滑块和左右对称下滑块,以及四个与上、下滑块联成一体的弹簧式收卷装置,在弹簧式收卷装置上有卷布滚筒,卷绕着防辐射遮阳布的一端,另一端卡在双联上滑块、左右对称下滑块相对应的左右对称分布的前横杆上的卡布槽内,双联上滑块和与之相对应的前横杆之间连接有框架式平行折叠撑杆,形成上层两个前后对称的块面,从基座的一端滑动伸出,左右对称下滑块和与之相对应的前横杆之间也连接有框架式平行折叠撑杆,形成下层两个前后对称的块面,从基座的另一端同时滑动伸出,由此形成上下两层分别向前、后、左、右四面同时伸出的防辐射遮阳凉棚的四个组成块面,当左右对称下滑块从基座上伸出时,端部有对称支架与基座下部空间的拉盖板相连接,与左右对称下滑块同向同时伸出,与上述防辐射遮阳凉棚的四个块面一起,组成完整的防辐射遮阳 凉棚;联动装置是由在基座下面空间的正中,安装有电动双蜗轮减速箱,双输出端端部对称直齿轮分别与双联上滑块上的一条对称直齿条和左右对称下滑块上的一条直齿条啮合、与双联上滑块上的另一条对称直齿条和左右对称下滑块上的另一条对称直齿条啮合,形成对称两组双齿条与齿轮啮合的搓动传动,使得在基座上的双联上滑块和左右对称下滑块同步相向滑动,对称上滑动端支座上的上滑动块与双联上滑块伸出端所在的基座上端部连接,对称下滑动端支座上的下滑动块与左右对称下滑块伸出端所在的基座下端部连接,当双联上滑块与左右对称下滑块相对滑动时,框架式平行折叠撑杆也在同步进行撑开或收拢,拉盖板也随同伸出或收回,也就是说组成防辐射遮阳凉棚的五个块面一起向四面同时展开或收拢,而整个联动装置的运动,是由基座下面空间中的控制器控制和手握遥控器操作完成的;基座底部两端有万向磁性底脚和升降脚轮,方便将本发明稳稳地吸附在轿车顶部,也可很容易地取下收藏。 

所说基座主体由基座、双联上滑块、左右对称下滑块和电动双蜗轮减速箱组成,基座由异型挤出型材构成,基座上部和两侧面共有四条对称分布的蘑菇状凹槽,有两排由开槽球面轴位螺钉和V型立轴滑轮形成的两条滚道,有四条上下对置的凹槽形成四条由通用滑轮和直槽式弹性圆柱销组成的滚道,有一条凹槽和由平滑轮与直槽式弹性圆柱销组成的滚道;双联上滑块上的中间凹槽在平滑轮与直槽式弹性圆柱销组成的滚道上滑动,双联上滑块腰部有左右对置式V型滑轨和蘑菇状凸起,左右对置式V型滑轨在基座上部两排V型立轴滑轮所形成的两条滚道中滑动,蘑菇状凸起与基座上的蘑菇状凹槽呈嵌入式配合,主要是防止机构意外滑脱;左右对称下滑块上的两条呈上下交错对置式V型外滑轨,在基座两侧面由通用滑轮和直槽式弹性圆柱销组成的滚道中滑动,左右对称下滑块上的蘑菇状凸起与基座两侧面对称分布的蘑菇状凹槽呈嵌入式配合;上滑动块与双联上滑块伸出端所在的基座上端部连接,下滑动块与左右对称下滑块伸出端所在的基座下端部连接;在基座下部空间的中间安有电动双蜗轮减速箱,对应的基座上部是轴承端盖;在双联上滑块伸出端所示的基座端部,有端部支架与基座端部盖板连接,封住基座端部,在此封闭的基座端部空间内有控制器与电池盒。 

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