[发明专利]挠性联轴器及方法

说明书

技术领域

本发明一般涉及旋转轴联轴节或联轴器领域。此外，本发明涉及可以在两个轴和/或轮轴之间传递转矩的联轴器或联轴节，同时这样的联轴器或联轴节适应联轴节两侧的轴之间的中心线未对准。

背景技术

本领域内已知将两个旋转轴和/或轮轴联结在一起的各种途径。通常，利用联轴节将扭矩或旋转动力从主动轴或轮轴传递到从动轴或轮轴。因此，典型地，在联轴节的一侧具有功率感生装置，例如马达，而在联轴节的另一侧具有入到功率接收装置中的轴。

这样的装置的一个例子是在空气冷却塔中使用的风机的传动系统。在这样的情况下，风机通常是较大的水平或竖直轴流风机。通常，叶片在风机组件的中心被安装在轮轴和齿轮箱上，该中心为风机绕其旋转的轴线。齿轮箱通常是90度齿轮箱，这样，通向齿轮箱的输入轴的轴线与风机的中心线轴成直角。典型地，动力传递轴从中心齿轮箱开始沿着风机的径向吹扫区域长度延伸且穿过该径向吹扫区域长度，到达在径向上被置于风机的边界之外的马达。这样，马达在风机的吹扫区域之外，并且不阻挡通过风机的气流。此外，齿轮箱可以被制成为相对紧凑的，并且位于风机中心轮轴下面的风机中心处。

已经证实上述系统在使用中非常令人满意。然而，特别地，由于动力传递主动轴的长度以及冷却塔的总体构造的原因，通常难以在(1)马达的输出轴的中心轴线、(2)轴的中心轴线以及(3)齿轮箱的输入轴的中心轴线的两两轴线之间保持精确的对准。任何未对准都会被传递轴的相对较长的长度所扩大。

这一问题的一种解决方案是：设置横跨在马达与齿轮箱之间的特定形式的转矩管或其他刚性装置。然而，转矩管本身不能始终提供或保持令人满意的对准。

因此，在本领域内需要一种改进的联轴器或联轴节，它们可以被置于轴或轮轴(诸如在马达和齿轮箱之间的从动轴)的一端或两端，以适应可能出现的未对准。

发明内容

本发明的一些实施例提供改进的联轴器或联轴节，它们可以被置于轴或轮轴(诸如马达与齿轮箱之间的从动轴)的一端或两端，以适应可能出现的未对准。

在本发明的一个实施例中，一种用于空气冷却塔中的风机传动装置的联轴节组件，具有：法兰部件，该法兰部件具有在径向上延伸的法兰，该法兰具有构成第一外侧图案的紧固件附着点；以及挠曲元件，具有构成第二外侧图案的紧固件附着点，该元件还具有构成第一内侧图案的紧固件附着点；一组垫片，布置在第一挠曲元件与法兰之间，并且位于第一外侧图案的紧固件附着点与第二外侧图案的紧固件附着点之间；轴环，具有构成第三内侧图案的紧固件附着点；以及一组第一紧固件，穿过全部的外附着点，以将挠曲元件和法兰紧固在一起，因为垫片被置于法兰与挠曲元件之间，在法兰与挠曲元件之间保持间隔。第二组紧固件穿过全部的内附着点，以将挠曲元件与轴环以邻接的关系紧固在一起。

本发明的另一个实施例详细描述了一种联轴节组件，包括：法兰部件，该法兰部件具有在径向上延伸的法兰，该法兰具有构成第一外侧图案的紧固件附着点；第一挠曲元件，具有构成第二外侧图案的紧固件附着点，并且还具有构成第一内侧图案的紧固件附着点；第二挠曲元件，具有构成第三外侧图案的紧固件附着点，并且还具有构成第二内侧图案的紧固件附着点；第一组垫片，布置在第一挠曲元件与法兰之间，并且位于第一外侧图案的紧固件附着点与第二外侧图案的紧固件附着点之间；第二组垫片，布置在第一挠曲元件与第二挠曲元件之间，并且位于第二外侧图案的紧固件附着点与第三外侧图案的紧固件附着点之间；轴环，具有构成第三内侧图案的紧固件附着点；以及第三组垫片，布置在第一挠曲元件与第二挠曲元件之间，并且在第一内侧图案的紧固件附着点与第二内侧图案的紧固件附着点之间。

联轴节组件的又一个实施例包括：轴；第一安装构件，该第一安装构件具有在径向上延伸的法兰，该法兰具有构成第一外侧图案的紧固件附着点；第一挠曲构件，具有构成第二外侧图案的紧固件附着点，并且还具有构成第一内侧图案的紧固件附着点；第二挠曲构件，具有构成第三外侧图案的紧固件附着点，并且还具有构成第二内侧图案的紧固件附着点；第一组间隔构件，布置在第一挠曲构件与法兰之间，并且位于第一外侧图案的紧固件附着点和第二外侧图案的紧固件附着点之间；第二组间隔构件，布置在第一挠曲构件与第二挠曲构件之间，并且位于第二外侧图案的紧固件附着点和第三外侧图案的紧固件附着点之间；第二安装构件，具有构成第三内侧图案的紧固件附着点；以及第三组间隔构件，布置在第一挠曲构件与第二挠曲构件之间，并且在第一内侧图案的紧固件附着点和第二内侧图案的紧固件附着点之间。