[发明专利]螺杆阀的特种传动机构有效
申请号: | 201010105683.9 | 申请日: | 2010-01-19 |
公开(公告)号: | CN101761687A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 查森华;毛润新;谢骏 | 申请(专利权)人: | 杭州先锋电子技术有限公司 |
主分类号: | F16K31/50 | 分类号: | F16K31/50;F16K31/04;F16K41/10 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
地址: | 310052 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆 特种 传动 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种主要是安装在智能燃气表上,对管道燃气的使用进行控制 的开关控制处的装置,特别是一种螺杆阀的特种传动机构。
背景技术
现有的智能燃气表用螺杆阀一般都采用普通螺杆和螺母传动配合,其传动 比小,这样开关阀不可靠,螺杆和螺母之间极易产生自锁,不仅会对电机造成 极大的损害,影响阀体的使用寿命,还会因为阀体无法正常的开关留下巨大的 安全隐患,特别是当燃气管道无法关闭时,危险性极大。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种在6V的直流电压下, 通过电机及减速箱传动该机构工作,从而使开关阀平稳、可靠、电流小,不产 生自锁,阀门成本低。
为了达到上述目的,本发明所设计的螺杆阀的特种传动机构,它包括电机、 主动轮、减速箱、隔板、螺杆、螺母和阀体,电机与主动轮连接,主动轮和减 速箱内过渡齿轮及双联齿轮配合传动,然后减速箱再与螺杆配合传动,螺杆和 螺母上的螺纹采用M4的双头螺纹。通过选定特殊的螺纹型号,保证螺杆和螺母 的顺畅的传动配合,杜绝自锁现象的出现。
同时,为了保证通过的阀门的燃气不进入到电机所在的区域,对电机及减 速箱造成腐蚀等损害,所述的螺杆穿过隔板,隔板的一侧是设置皮膜阀封,另 一侧设置电机和减速箱,在螺杆和隔板的结合处设有动密封圈,动密封圈与皮 膜阀封一起构成双重密封结构。
本发明所设计的这种螺杆阀的特种传动机构,通过选择特殊的M4双头螺 纹,从而避免了开或关阀到位后堵转产生自锁情况。同时在螺杆与隔板配合处 增加了一个动密封圈,于皮膜阀封组成双重密封结构,可以更有效的将进入阀 体的燃气和电机及减速器隔离,起到保护电机和减速器的作用。综上所述,本 发明所得到的螺杆阀的特种传动机构,其特点很好地解决了燃气表对阀门高可 靠低成本的要求,实为燃气表用阀门的理想选择。
附图说明
图1是本发明的纵向剖视图;
图2是本发明的横向剖视图。
其中:电机1、主动轮2、减速箱3、动密封圈4、隔板5、螺杆6、螺母7、
皮膜阀封8、阀体9、过渡齿轮10、双联齿轮11。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
实施例
如图1、图2所示,本发明所设计的螺杆阀的特种传动机构,它包括电机1、 主动轮2、减速箱3、动密封圈4、隔板5、螺杆6、螺母7等组成,电机1及 减速箱3内设有过渡齿轮10、双联齿轮11及主动轮2,主动轮2转动时带动螺 杆6转动,从而使与螺杆6配合的螺母7作上下的直线运动,完成开阀或关阀。 螺杆6和螺母7上的螺纹采用M4的双头螺纹,确保传动效率高且不自锁。螺 杆6与隔板5结合处增加动密封圈4,动密封圈4与皮膜阀封8一起构成双道 密封,可以更有效地保证电机不被气源腐蚀。
工作时,当电机1正向通电后,带动齿轮传动,主动轮2空转一圈后,带 动螺杆6旋转,从而使螺母7作向下的直线运动,提起阀封,完成开阀。当电 机1反向通电后,动作相反,螺母7作向上的直线运动,带动阀封,完成关阀。
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