[发明专利]斜盘式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种斜盘式压缩机，并且更明确地说涉及一种能够有效地通过汽缸体吸入被引入至曲柄轴室中的冷冻剂的斜盘式压缩机。

背景技术

一般说来，用于车辆的空气调节系统被操作以使车辆的内部温度比外部温度低，并且其包括压缩机、冷凝器和蒸发器，以形成冷冻剂循环周期。

这样的压缩机被设置以压缩并供给冷冻剂，并且其由引擎或发动机的动力来驱动。

在往复式压缩机类型的斜盘式压缩机中，圆盘形斜盘安装在引擎的动力传输至其处的驱动轴上，使得当驱动轴旋转时斜盘的侧倾角可以为变化的或固定的，并且安装在斜盘周围的多个活塞在斜盘旋转时在多个汽缸镗内往复运动，以便吸入、压缩并排放冷冻剂气体，其中蹄铁介入于斜盘与活塞之间。

阀盘通常安装在外壳与汽缸体之间，以在吸入、压缩和排放冷冻剂气体的过程中控制冷冻剂气体的吸入和排放。

在下文中，将参照图1详细地描述普通的斜盘式压缩机。

如图所示，斜盘式压缩机A1包括：前外壳A10，其安装在前汽缸体A20内；后外壳A10a，其连接至前外壳A10并且安装在后汽缸体A20a内；多个活塞A50，其被设置以分别在形成于前汽缸体A20和后汽缸体A20a中的多个汽缸镗A21内往复运动；斜盘A40，其倾斜地连接至驱动轴A30，并且连接至活塞A50，其中蹄铁A45安装在斜盘A40的外周边处，以介入于斜盘A40与活塞A50之间；阀盘，其安装在前外壳A10和后外壳A10a与前汽缸体A20和后汽缸体A20a之间；以及消声器A70，其安装在后外壳A10a的外上部处，并且被设置以在活塞的吸入冲程期间将从蒸发器供给的冷冻剂供应至压缩机A1中，并在活塞A50的压缩冲程期间向冷凝器排放在压缩机A1中经压缩的冷冻剂。

冷冻剂排放室A12和冷冻剂吸入室A11分别形成于前外壳A10和后外壳A10a内的隔离壁A13的内侧和外侧上。在此状况下，冷冻剂排放室A12中的每一个都具有形成于隔离壁A13内侧的第一排放室A12a和形成于隔离壁A13外侧的第二排放室A12b，以与冷冻剂吸入室A11分离并通过排放孔A12c与第一排放室A12a联通。因此，第一排放室A12a中的冷冻剂可以经由具有小直径的排放孔A12c流入第二排放室A12b中，从而使得可以减弱周期性地吸入冷冻剂时产生的脉动压力，并且减少振动和噪音。

同时，多个吸入通道A22形成于前汽缸体A20和后汽缸体A20a中，使得供应至形成于前汽缸体A20与后汽缸体A20a之间的曲柄轴室中的冷冻剂可以流入冷冻剂吸入室A11中，并且前外壳A10和后外壳A10a的第二排放室A12b经由通过前汽缸体A20和后汽缸体A20a的连接通道A23彼此联通。因此，当活塞A50往复运动时，冷冻剂可以被吸入，并且在前汽缸体A20和后汽缸体A20a中的镗A21内被压缩。

传统斜盘式压缩机通过以下过程压缩冷冻剂。

从蒸发器供应的冷冻剂在被吸入至消声器A70的吸入部分中之后通过冷冻剂吸入孔A71供应至前汽缸体A20与后汽缸体A20a之间的曲柄轴室A24中，并且供应至吸入室A24中的冷冻剂沿形成于前汽缸体A20和后汽缸体A20a中的吸入通道A22流入前外壳A10和后外壳A10a的冷冻剂吸入室A11中。

随后，当在活塞A50的吸入冲程期间打开吸入导管阀时，通过阀盘A60的冷冻剂吸入孔将冷冻剂吸入室A11中的冷冻剂吸入至汽缸镗A21中。汽缸镗A21中的冷冻剂在活塞A50的压缩冲程期间被压缩，并且在打开排气导管阀时通过阀盘A60的冷冻剂排放孔流入前外壳A10和后外壳A10a的第一排放室A12a中。已流入第一排放室A12a中的冷冻剂通过消声器A70的冷冻剂排放孔A72经由第二排放室A12b排放至消声器A70的排放部分中，并且流入冷凝器中。

同时，在前汽缸体A20的汽缸镗A21内经压缩的冷冻剂被排放至前外壳A10的第一排放室A12a中，并且然后流入第二排放室A12b中。此后，冷冻剂沿形成于前汽缸体A20和后汽缸体A20a中的连接通道流入后外壳A10a的第二排放室A12b中，并且与第二排放室A12b中的冷冻剂一起通过冷冻剂排放孔A72排放至消声器A70的排放部分中。

然而，传统压缩机A1由于复杂的冷冻剂通道所产生的吸入阻力的损失和由阀盘A60的打开/关闭操作期间产生的吸入导管阀的弹性阻力的损失而导致冷冻剂吸入容积效率的下降。

同时，韩国专利申请公开案第2007-19564号(标题为“Compressor”，在下文中称为“传统技术”)公开了通过这样的吸入导管阀的弹性阻力来减少损失的技术。