[发明专利]用于机动车的窗玻璃升降装置无效
申请号: | 200980149392.5 | 申请日: | 2009-11-06 |
公开(公告)号: | CN102245850A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | L·加斯曼;R·黑内卡 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | E05F11/38 | 分类号: | E05F11/38 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 窗玻璃 升降 装置 | ||
1.一种用于机动车的窗玻璃升降装置,该窗玻璃升降装置具有可调的窗玻璃(1)、带有驱动装置(3)和带动装置(4)的调整装置(2),该窗玻璃升降装置包括玻璃适配器(5)和导向滑块(6),其中所述玻璃适配器(5)具有一基本为U形的、用于固定窗玻璃(1)的保持段(7)以及一面形的夹紧段(8),所述玻璃适配器设置在窗玻璃(1)的边缘区域(9)上,其中,所述导向滑块(6)设置在调整装置(2)上并具有一支座(10),该支座与玻璃适配器(5)的夹紧段(8)相接合,其特征为:所述夹紧段(8)包括通过至少一个突起部(11)构成的进入通道(15、16),在玻璃适配器(5)的夹紧段(8)进入导向滑块(6)的支座(10)时通过所述进入通道实现所述玻璃适配器(5)相对于所述导向滑块(6)的期望方位。
2.按权利要求1的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述导向滑块(6)的支座(10)由两个对置的臂(12、13)构成,所述两个对置的臂在一侧相互连接。
3.按权利要求2的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:其中一个臂(12)设计成导向臂(12),而对置的臂(13)设计成固定臂(13)。
4.按权利要求1至3之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述进入通道(15、16)设置在所述玻璃适配器(5)的配设给所述导向臂(12)的一侧上;在所述玻璃适配器(5)的夹紧段(5)进入所述导向滑块(6)的支座(10)中时,所述导向臂(12)利用外棱边(14)沿进入通道(15、16)的突起部(11)被引导。
5.按权利要求1至4之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述进入通道(15、16)包括设计成漏斗形的进入区(15)和与该进入区相邻设置的末端接触区(16),该末端接触区确定玻璃适配器(5)相对于导向滑块(6)的期望方位。
6.按权利要求1至5之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述进入通道(15、16)的突起部(11)设计成导向肋(11)。
7.按权利要求1至6之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述进入通道(15、16)的突起部(11)设计成两条导向肋(11),所述两条导向肋被分别配设给所述导向臂(12)的外棱边(14)。
8.按权利要求1至7之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:在所述末端接触区(16)中所述导向肋(11)形锁合地紧贴在所述导向臂(12)上。
9.按权利要求1至8之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述玻璃适配器(5)的夹紧段(8)贴靠在所述导向臂(12)和所述固定臂(13)上。
10.按权利要求1至9之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述玻璃适配器(5)具有用于接纳一固定元件(18)的固定装置(17)。
11.按权利要求1至10之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述固定装置(17)设计成在所述玻璃适配器(5)的夹紧段(8)中的通孔(17)。
12.按权利要求1至11之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述固定臂(13)具有一通孔,该通孔与所述玻璃适配器(5)的夹紧段(8)中的通孔(17)匹配成,能通过一销形的固定元件——特别是螺栓螺母连接装置——相互连接。
13.按权利要求1至11之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述固定臂(13)具有一固定卡接件(18),该固定卡接件接合到所述玻璃适配器(5)的固定装置(17)中。
14.按权利要求1至13之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述玻璃适配器(5)由弹性材料构成。
15.按权利要求1至14之任一项的用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述导向肋(11)由非弹性的材料——特别是金属——构成。
16.一种用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:通过一调整装置(2)来引导窗玻璃(1),该调整装置具有两个在窗玻璃(1)平面内并行设置的带动装置(4)。
17.一种用于机动车的窗玻璃升降装置,其特征为:所述窗玻璃升降装置设置在机动车的车门内部。
18.一种制造用于机动车的窗玻璃升降装置的方法,具有以下步骤:
将一具有带动装置(4)的调整装置(2)固定在机动车中,该带动装置包括导向滑块(6),该导向滑块具有支座(10),该支座由导向臂(12)和对置的固定臂(13)构成;
将窗玻璃(1)的边缘区域放入玻璃适配器(5)的保持段(7)中;
将玻璃适配器(5)的夹紧段(8)放入导向滑块(6)的支座(10)中,所述夹紧段具有一进入通道(15、16),其中通过所述进入通道(15、16)将所述导向臂(12)从玻璃适配器(5)的进入区(15)引导到末端接触区(16)中;
通过固定元件(18)连接玻璃适配器(5)与导向滑座(6)的固定臂(13)。
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