[发明专利]用于机动车辆的方向盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的方向盘。

背景技术

这种方向盘通常具有：方向盘轮缘，所述方向盘轮缘能够以封闭的圆、沿圆周方向循环布置，其中方向盘可以通过所述方向盘轮缘被致动，以使得所指定的机动车辆的方向产生改变；毂体，方向盘能够通过所述毂体、围绕转向轴、以旋转方式安装在机动车辆上；以及至少一个轮辐，毂体通过所述轮辐连接到方向盘轮缘。

发明内容

本发明要解决的问题是开发一种尽可能通用地进行应用的方向盘。

该问题通过具有权利要求1的特征部分的方向盘来解决。

据此，方向盘被设置成：至少一个轮辐被设计为在保持方向盘或方向盘轮缘稳固的情况下能够相对于方向盘轮缘进行调整。或者，换言之，至少一个轮辐被设计为能够相对于方向盘轮缘或毂体调整。

在本发明的一个变形中，至少一个轮辐被设计为能够相对于方向盘轮缘围绕转向轴(或任何其它轴)枢转。因此，通过使轮辐枢转，轮辐相对于方向盘轮缘的位置被改变。为了能够以这种方式使至少一个轮辐枢转，至少一个轮辐最好可枢转地安装在毂体上。

此外，在本发明的一个变形中，至少一个轮辐被设计为沿延伸方向(例如，相对于方向盘的径向方向)是可调整的，使得轮辐的长度沿延伸方向是可变的，其中轮辐沿所述延伸方向延伸。这里轮辐可以被设计为伸缩轮辐。即，轮辐具有能够在彼此之上或沿着彼此滑动的至少两个部件，使得组合的两个部件构成整体长度可变的本体。

优选地，轮辐在自由端具有套筒形部件，所述套筒形部件能够具体地在横截面中包围方向盘轮缘，其中所述套筒形部件具体地被安装和设置成在枢转至少一个轮辐时沿方向盘轮缘滑动。这可以伴随着方向盘轮缘形状的改变，例如由于所述套筒形部件推动方向盘轮缘的一个区段(或数个区段)到一个相对于方向盘轮缘的其余区段是新的、已改变的位置(这可以是强制移动)。

因此优选地，方向盘轮缘的形状可以通过调整轮辐而被改变。在这种情况下，术语“形状”具体地表示沿着圆周方向延伸的方向盘轮缘的轮廓。这样，方向盘轮缘可以部分地例如以圆的一段的形状延伸。该圆形可以例如通过调整至少一个轮辐(或几个轮辐)而变扁平。

另外，在本发明的一个变形中，方向盘轮缘的圆周被设计为能够通过调整轮辐而改变。这样，例如通过使至少一个轮辐(或几个存在的轮辐)沿其延伸方向缩短，方向盘轮缘的圆周可以通过减小方向盘轮缘的半径而减小。在这种情况下，减小半径伴随着至少一个轮辐的缩短。

在本发明的一个变形中，方向盘轮缘由相互可移动连接的多个区段组成，这利于改变方向盘轮缘的形状和/或圆周。这样，所述区段可以例如相互铰接和/或在彼此之上滑动或可移动地紧固在一起，使得方向盘轮缘可以例如通过如上面所详细说明的至少一个轮辐的调整而被推动/移动成新的、期望的形状。

附图说明

基于具体实施方式的随后的附图说明，本发明的进一步的优点和特征将是清楚的。附图中：

图1A示出具有4个可调整的轮辐的根据本发明的方向盘的示意性顶视图；

图1B以示意性透视图示出根据图1A的方向盘；

图2A示出图1A和1B中所示方向盘的示意性顶视图，其中轮辐每一个都相对于竖直的车轴向下枢转；

图2B以示意性透视图示出根据图2A的方向盘；

图3A示出根据图1A-图2B的方向盘的示意性顶视图，其中轮辐通过调整被缩短以减小方向盘的方向盘轮缘的直径；

图3B以示意性透视图示出根据图3A的方向盘；

图4A示出具有4个可调整的轮辐的根据本发明的另外的方向盘的示意性顶视图；

图4B以示意性透视图示出图4A中所示的方向盘；

图5A示出图1A和1B中所示的方向盘的示意性顶视图，其中两个下部的轮辐每一个都相对于竖直的车轴向下枢转，由此下部的变扁平的方向盘轮缘具有曲率；

图5B以示意性透视图示出根据图5A的方向盘；

图6A示出根据图4A-图5B的方向盘的示意性顶视图，其中轮辐通过调整被缩短以减小方向盘的方向盘轮缘的直径；和

图6B以示意性透视图示出根据图6A的方向盘。

具体实施方式

图1A与图1B-图3B结合示出了用于机动车辆的方向盘1，方向盘1具有毂体3，方向盘1能够通过所述毂体3围绕转向轴5以旋转方式安装在机动车辆上。方向盘1具有沿着圆周方向U循环布置的方向盘轮缘2，方向盘轮缘2具体地沿圆周方向U、垂直于转向轴5地循环布置。这里，方向盘轮缘2具体地被设计为圆形的。