[发明专利]衰减振动的滑动轴承复合材料和滑动轴承衬套及滑动轴承组件

说明书

本披露涉及一种衰减振动的滑动轴承复合材料。本披露进一步涉及由这种材料生产的一种滑动轴承衬套、一种滑动轴承组件、以及一种用于生产滑动轴承复合材料的方法。

由复合材料制成的滑动轴承，包括配备有一个弹性体层的那些(例如US 3,881,791)，已知了一段长的时间并且被用于汽车工业中而且还以各种方式用于工业的其他分支中，作为具有不同几何形状的滑动轴承，例如作为圆柱形的滑动轴承衬套。

US 2003/0012467A1中说明了这样一种具有一个环绕的弹性体层的圆柱形滑动轴承衬套。它包括由一种聚合物(例如聚酰亚胺)构成的一种壳状的圆柱形滑动轴承，该滑动轴承被一个弹性体壳包围。为了生产这种轴承组件，根据US 2003/0012467A1，可以将该圆柱形滑动轴承压入一种弹性体环中。进一步的可能性是将该壳状弹性体层注塑模制在该聚合物滑动轴承的周围。然而，这仅在非常简单的几何形状(例如纯圆柱形的壳)的情况下可以令人满意地实现、或者与相当大的支出相关联。

DE 202005006868U1披露了一种另外的滑动轴承复合系统，其中一个金属支架涂覆有一个弹性体层，在该弹性体层上安排了一个减少摩擦的(例如含PTFE的)外层作为滑动层。确切地说，DE 202005006868U1陈述了该减少摩擦的外层还以及该弹性体层及将该弹性体层连接到该金属支撑材料上的结合层在各自的情况下是作为含溶剂的湿的涂覆组合物而涂敷在对应的下覆层上的。其结果是，例如在弹性体层的情况下，仅仅典型地从5至120μm的相当低的层厚度是有可能的。然而，这些单独的层作为湿的涂覆组合物施加到支撑材料上允许生产更复杂的形状，例如一种配备有轴向套环的轴承衬套，而该层系统在成型过程中没有被损坏，因为该复合材料仅在成型步骤之后完成。然而，对于这种轴承衬套，令人满意的衰减振动是不可能的，因为主要负责振动衰减的弹性体层并不具有足够的厚度。

鉴于这种现有技术，本披露的一个目的是提供一种衰减振动的滑动轴承复合材料，该衰减振动的滑动轴承复合材料具有特别有用的衰减声音和衰减振动的特性并且还允许生产相对复杂的三维轴承几何形状，而不存在损坏该复合材料的风险。

在一个实施方案中，一种衰减振动的滑动轴承复合材料可以包括：一个包含一种滑动材料的滑动层、一个尺寸稳定的支撑层、以及一个弹性层，其中该滑动轴承复合材料可以通过以下方式来获得：

提供各自处于片状材料、具体是带形的连续材料形式的该滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，

将该滑动层以其整个面积连接到该尺寸稳定的支撑层上，并且

将该弹性层以其整个面积在该尺寸稳定的支撑层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上

或者

提供各自处于片状材料、具体是带形的连续材料形式的该滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，

将该滑动层以其整个面积连接到该弹性体层上，并且

将该弹性体层以其整个面积在该弹性体层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上。

该滑动轴承复合材料因此可以包括一种具有至少三个层的层系统。该尺寸稳定的支撑层可以被安排在该滑动层与该弹性层之间。同样有可能的是将该弹性层安排在该滑动层与该尺寸稳定的支撑层之间。

在该滑动轴承复合材料的背向该滑动层的一侧上可以提供另外的多个层。例如，如果该弹性层被安排在滑动层与尺寸稳定的支撑层之间，那么可以在该尺寸稳定的支撑层的未涂覆的一侧上提供一个附加的弹性层；该附加的弹性层可以作为片状的材料提供并且可以以其整个面积被连接到该尺寸稳定的支撑层上。

在一个实施方案中，滑动轴承复合材料可以在这些单独的层之间具有一种特别强力的结合，这样使得该复合材料可以通过不同的成型技术被转化，例如从一种扁平的材料成为一种三维的几何系统。这个层系统本身可以具有一种简单的结构并且具有特别好的衰减振动和衰减噪音的特性。这可以如下实现：首先将这些层在它们的整个区域上彼此连接、并且其次作为片状的起始材料提供这些单独的层从而允许这些单独层的厚度的宽的变化。当使用该滑动轴承复合材料时，例如以一种具有轴向套环的滑动轴承衬套的形式，有可能的是不管该轴承部件之间的相对运动的类型和幅值如何而实现最佳的振动衰减。此外，牢固地整合到该复合材料中的这个弹性层可以给出有效的结构传递的声音的分离，这样使得声音通过该轴承的传输可以被最小化。如果将这种滑动轴承衬套用于一种座椅结构中，那么这意味着有效的振动衰减以及车辆地板组件与座椅支撑结构的分离，这可以值得注意地增加驾驶员和乘客的舒适度。