[发明专利]水气可渗透的可伸缩布料

说明书

相关申请案的相互参照

本申请案是一PCT国际申请案，主张2008年08月18日申请的美国临时申请案第61/089,742号的权益。上述申请案的全部揭露被列于本文中以供参考。

背景技术

本段落提供关于本揭露的背景资料，其不需先前技术。

例如经陆运、海运或空运的汽车、船舶、军事及工业设备的产品容易因其环境而损坏。在运输期间，此类产品不是放在运送容器内，就是开放的承载于环境中。就工业用及特别是军事用的汽车及设备来说，其承接长期户外储藏，其中环境可造成严重腐蚀损坏；故一保护用覆盖物变成一必要的产品。保护此类物品的方法已被发展数年，美国专利第5,491,017号、第5,523,812号、第5,712,008号、第6,562,740B1号及第5,736,231号各是因而列于本文中以供参考，其所有皆提供一延伸的背景技术，关于在长期运送及/或储存期间保护物品。然而，上述各专利所述的产品不足以解决由湿气及/或凝结引起的问题。

在运送或储存期间，欲保护的物品通常承受了凝结。在天然上，凝结是在水气(vapor)冷却到其露点时发生的。当物品表面比水气的温度还冷时，水气将凝结在一表面上。凝结规律的发生在环境中，特别是在每天最初的几小时期间、当气温的升高快于汽车及其他物品(特别是由金属制成的物品)的表面温度时。

基础设施，例如具有开放式金属梁柱的公路桥梁、铁路及机场设备，以及例如开放式管路及行动电话塔台及其组件的有用工具，所有都在温度发生改变时承受了不断重复的凝结。

根据腐蚀的原理：Pierre R.Roberge的导论；大气腐蚀程程的基本要件是存在电解质薄层，其可在曝露于湿度临界水平时形成在金属表面上。湿度临界水平取决于材料，但大多数物品是在更高的相对湿度环境(海边地区)中承受更高的腐蚀程度，然而，当相对湿度在30％以下时，腐蚀将不大可能发生。凝结发生在金属物品、汽车、或船舶的表面上，代表100％的相对湿度。由凝结开始在表面上的时间到温度到达平衡的时间，物品上的相对湿度是100％，因而增加腐蚀速度可能造成霉菌及霉菌在表面上的生长。

出现在凝结发生的环境中的污染物亦扮演一要角。例如，二氧化硫及氧化氮是包含硫的燃料(例如煤、柴油，汽油和天然气)燃烧后的气态产物，其也造成大量的腐蚀。若这些污染物已在包装前出现在物品表面上，当凝结发生时，其将有助于增加包装材料下的腐蚀速度。

薄膜的微穿孔也有助于解决湿气/凝结问题，但此种应用减少了薄膜的物理特性。在一收缩薄膜中，因施加热而使微穿孔变大，且使薄膜变得更脆弱。为了保护物品/表面免于环境有害物(包含腐蚀)影响，重要的是包装的物品也要在内部保持干燥。为了创造及更重要的是为了保持一干燥环境，优选是包装材料尽快开始由欲保护表面上去除湿气/凝结水(其在使用微穿孔薄膜时常发生)，且不让其回复。在所有抗凝结的使用下，优选是包装材料不让任何液态水(例如雨水)进入内部。另优选为水气由表面离去的量大于水气向表面移近的量。

发明内容

在各方面上，本文揭示的包装产品是一薄膜及一布料的积层或迭层，其优选由一黏着剂来连接。所述薄膜是一收缩-伸展薄膜，其在一控制方向上具有高水气渗透性(permeability)，同时所述布料优选是水刺型不织布(hydro-entangled nonwoven)。优选是所有成分-所述薄膜、不织布及如果有使用的黏着剂-主要皆由相同聚合物制成，特别是乙烯的均聚物(homopolymers)及共聚物(copolymers)。较有利的是若所述薄膜、黏着剂及不织布具有不同热反应，以对欲覆盖的物品提供最佳的搭配。

所述薄膜通常依生产线的产能而共挤型(co-extruded)成为3、5、7、9或更多层。对某些应用来说，一预定整个薄膜厚度是约1mil(千分之一英吋)至约12mil或3mil至9mil(约76微米至229微米)，但本发明未限于这些数目。所述薄膜的聚合物结构最优选是来自聚烯烃(polyolefins)，例如聚丙烯及聚乙烯的均聚物或共聚物，例如HDPE、LDPE及LLDPE。某些离子型聚合物(ionomers)也可加入聚合物基质中，以形成所述薄膜。适当的基质聚合物包含LLDPE及乙烯共聚物，其可另由化学官能基(例如硅烷和钛酸盐)进行改质(modified)。在一优选实施例中，占所述薄膜重量的整个聚合物成分的至少50％是LLDPE。