[发明专利]婴儿车

说明书

技术领域

本发明涉及婴儿车或手推婴儿车，其包括：两个后轮以及至少一个前轮；承载在所述轮上的底架；和承载在所述底架中的用于乘坐人的装置。具体地，本发明涉及一种婴儿车，其包括支架，用于当婴儿车不运动时防止其倾翻。

背景技术

有许多不同类型的构造多样化的婴儿车。婴儿车具有由多个轮支承的底架构造，所述多个轮与基层接触。在该底架中，设置有用于保持乘坐人的装置，例如座椅或者婴儿车车体。

现在常见的是具有三个轮子的婴儿车，即所谓的三轮车。这些车有时也称作婴儿三轮慢跑车，因为它们最初被开发用于锻炼父母。所述类型的车的使用范围被扩大，因为它们通常精巧并且容易操纵。该婴儿车具有两个后轮以及一个前轮，该前轮能够围绕竖直轴线枢转360°。除了其它方面之外，可枢转的前轮(有时也称作旋转轮)还使得婴儿车易于转向。

图1示出了根据现有技术的婴儿车1的透视图，该婴儿车包括底架4，该底架4带有能够推动婴儿车1和使婴儿车1转向的把手5。婴儿车1具有两个后轮2以及一个前轮3。轮2，3被布置成三角形的构型并且连接到底架4上。通常，前轮3具有脚轮悬挂装置，以使脚轮能够围绕其竖直轴线枢转360°并且以此方式便于婴儿车1的转向。此外，底架4被用来保持用于乘坐人的装置(未示出)。

近来，类似三轮车但是具有四个轮子的婴儿车也已变得普遍。在所述四个轮中，前轮彼此相对靠近地设置，即，在两个前轮之间的间距显著地小于在两个后轮之间的间距。

还有一种通常被称作城市折叠式婴儿车的改型。通常，这些车具有两个前轮，它们通常可以具有比后轮小的直径。正像对于三轮车一样，所述轮不是固定的而是可以转动的，这使得该车易于操纵。

当例如由于乘坐人起来进入到婴儿车内或离开婴儿车而婴儿车不运动时，或者如果乘坐人突出于婴儿车的侧面，则通常存在婴儿车倾翻的风险。这是一个问题，因为如果婴儿车倾翻乘坐人会有受伤的风险。对于三轮车该风险尤其大，因为三轮车不像具有四个轮子的婴儿车那样稳定，这是由于婴儿车的重力中心位于较高处并且离后侧较远，这意味着婴儿车可能比较容易翻倒。此外，存在具有是悬挂脚轮的轮的婴儿车倾翻的增加的风险，这是因为当婴儿车不运动时，所述轮可以具有不同的方向，这又使得婴儿车不稳定。

WO 2006/028519公开了一种具有三个轮子的婴儿车。该婴儿车具有支架，该支架能够在缩回位置和展开位置之间运动。当支架展开时，其具有两个腿，所述两个腿在婴儿车的前轮的每侧上向下延伸并且因此构成用于防止婴儿车翻倒的支承件。所述支架的两个腿以一种方式布置，从而使得当支架被降低时，它们不是一直向下到达地面以允许所述腿能够在升高位置和降低位置之间运动而不会与地面上的不规则之处冲突。因此，这使得婴儿车可以略微横向地倾翻，这又意味着当婴儿车不运动时不管支架如何婴儿车都不是完全稳定的。

发明内容

本发明的目的在于，当婴儿车不运动时使婴儿车稳定地站立并且防止其倾翻。

通过根据独立权利要求1的婴儿车实现该目的。由从属权利要求限定优选实施方式。

根据本发明的婴儿车包括：两个后轮和至少一个前轮；由所述轮承载的底架；承载在底架中的用于保持乘坐人的装置，诸如座椅或婴儿车车体；以及折叠支架。所述支架用于当婴儿车运动时升高以及当婴儿车应当静止站立时降低。

所述支架具有：第一细长腿和第二细长腿，所述第一细长腿和所述第二细长腿布置成使得当所述支架处于降低位置时，所述第一细长腿和所述第二细长腿具有在所述前轮的每一侧的它们的延伸部；第一水平横杆，所述第一水平横杆在其一端连接到所述第一腿上并且在其另一端连接到所述第二腿上；以及用于所述支架附连到所述底架中的附连装置，该附连装置具有水平旋转轴线并且布置在所述第一细长腿的一端中，所述第一水平横杆在布置在距所述水平旋转轴线一定距离处。

作为其设计的结果，支架具有稳定的构造，并且以此方式保证了婴儿车在其不运动时稳定地站立在基层上以及所述支架被降低处于其支承位置。当支架在降低位置时，所述第一水平横杆被用于邻接前轮并且以此方式制动所述前轮。

根据本发明的优选实施方式，所述第一水平横杆具有弯曲部分，除了其它方面之外，该弯曲部分保证前轮在婴儿车的行进方向上指向。

还优选地，所述支架以下述方式布置，即，当所述支架处于降低的支承位置时，所述支架保持前轮在基层上方少量处，以由此保证婴儿车在四个部位处与基层接触，其中两个部位由后轮构成并且另两个部位由支架的两个细长腿构成。