[发明专利]机动车导线连接元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车导线连接元件以及一种用于制造该机动车导线连接元件的方法。

背景技术

迄今为止，轿车和卡车中的机动车导线总是通常由铝制成。铝制导线的特点是，在电流承载能力方面，铝适用于较高的电流。此外，在具有较大的导线横截面的同时还具有较少的重量困扰。

然而公知的，在铝的表面由于受到环境影响而形成铝氧化层。这样的铝氧化层导电性能差，并因此形成对于连接技术方面的较大的接触电阻。如果铝制导线与其它的例如为铜制电线端头的导线连接，那么首先必须将铝氧化层撕裂，从而以很小的接触电阻形成电连接。同时必须在使用不同金属的情况下，例如使用铝和铜、或其它非铁金属的情况下，保护接合部不受环境影响。否则会在接合部区域上出现腐蚀，并且能够导致连接受损。

为了在铝制导线和由其它例如为铜的金属制成的导线之间能够形成改善的电连接，公知的，使连接接片由不同的金属制成。例如德国专利申请DE 10 2006 031 839.0公开了一种电连接元件，用于铝制扁平导线与圆形导线的连接。在此，连接元件的第一部分由铝制成，而第二部分由铜制成。铝和铜之间的接合部是通过注塑包封来防止腐蚀的。然而，这种连接元件的制造耗费工本。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种连接元件，该连接元件具有良好的导电性能，并且同时能够成本低廉且简单地制造。

根据本发明，上述目的通过这样一种机动车导线连接元件来实现，该机动车导线连接元件具有第一平板件和配件，该配件与平板件的表面大体上平面齐平地设置在该平板件中；其中，平板件基本上完全镀有金属镀层，而配件局部镀有金属镀层。

由本发明可知，在平板件中可以直接引入一个配件，该配件与平板件的表面基本上平面齐平。如果对整个机动车导线以及对一部分配件进行镀层，那么就制成了一个机动车导线连接元件，在该机动车导线连接元件上，配件和平板件之间的接合部基本上都镀上金属镀层。这样的金属镀层保护配件和平板件之间的接合部不受腐蚀。此外还实现了，使平板件和配件由不同的金属制成，从而能够建立由不同金属制成的导线的连接条件。通过对配件仅局部进行镀层，使至少一部分配件没有金属镀层，并且实现了，在配件的无镀层部分上直接连接导线或连接螺栓。

上述导线例如可以是能量导线，该能量导线必须具有较高的电流承载能力，其横截面大于10mm²，优选大于100mm²。导线还可以作为电流导线而用于整车电源中，并且用作信号导线。

镀层处理可以通过电镀的方法来实现。此外还可以涂镀多层涂层。

由具有优势的实施例可知，配件在连接平板件的接合部的区域上镀有金属镀层。如果配件平面齐平地设置在平板件中，那么在配件的材料和平板件的材料之间就形成接合部。该接合部易受到环境湿气的入侵，并因此易受腐蚀。为了避免环境湿气的侵入，使接合部镀上金属镀层。因此，使所镀金属共同包围住平板件和接合部，同时使一部分配件不具有金属镀层。

因此由具有优势的实施例可知，配件在中间区域上不具有金属镀层，而且该配件的中间区域远离于与平板件连接的接合部。

一方面实现了，当配件由铝制成时，由铝线制成的导线与平板件连接。那么例如可以使平板件由铜制成。因此能够以简单的方式使铜导线连接于平板件的铜。

另一方面，由对于铝制扁平导线的连接可知，使平板件基本上由铝制成。在这种情况下，可以使配件由铜制成。那么就能够将铜导线固定在该配件上。

为了能够建立例如与铜线的连接，那么由本发明可知，使配件由非铁金属或非铁金属合金制成、特别由铜、锌、锡、青铜或黄铜制成。不具有金属镀层的那部分配件例如可以用于建立与铜制圆形导线的连接。特别具有优势的是，一旦要建立与铜制导线的连接，就使配件由铜制成。金属镀层可以由锡、镍或类似金属构成。这种金属镀层的涂镀可以通过电镀的方法来实现。

另一方面还可以建立铜制平板件与铝制导线的连接。在这种情况下可以了解到，配件由铝或铝合金制成。不具有金属镀层的那部分配件例如可以用于建立与铝制导线、例如圆形导线的连接。平板件可以由铜制成，并且作为连接接片(Anschlussfahne)用于连接其它的、例如同样由铜制成的导线。金属镀层可以由锡、镍或类似金属构成。这种金属镀层的涂镀可以通过电镀的方法来实现。

为了使配件与平板件的表面平面齐平地设置，由本发明可知，在平板件中设置开槽。使配件可以材料配合和/或力配合地设置在该开槽中。还实现了，使配件通过压配合设置在平板件的开槽中，或者将配件焊接在该开槽中。