[发明专利]通过分析发动机气缸压力信号和曲轴速度信号的燃料系统诊断有效
申请号: | 200980122861.4 | 申请日: | 2009-06-03 |
公开(公告)号: | CN102066729A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | Y-Y.王;I.哈斯卡拉;C-B.M.关;F.A.马特库纳斯;P.A.巴蒂斯顿 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D45/00;F02D35/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 分析 发动机 气缸 压力 信号 曲轴 速度 燃料 系统 诊断 | ||
1.一种用于区分在发动机内燃烧问题和传感器故障的方法,所述方法包括:
监测来自所述发动机内的气缸的压力传感器数据;
监测来自不同于压力传感器的来源的描述燃烧健康的发动机数据;
分析所述压力传感器数据以诊断异常燃烧事件;
分析所述发动机数据;
将所述异常燃烧事件与所述发动机数据的所述分析进行比较;和
如果所述比较诊断出压力传感器故障,则指示压力传感器故障警告。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述的监测来自不同于压力传感器的来源的描述燃烧健康的发动机数据包括监测曲轴速度数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述的分析所述发动机数据包括:
计算曲轴速度信号功率幅度;和
确定所述曲轴速度信号功率幅度是否在可接受的曲轴速度信号功率幅度范围内。
4.根据权利要求2所述的方法,其中所述的分析所述发动机数据包括:
计算曲轴速度燃烧相位;和
确定所述曲轴速度燃烧相位是否在可接受的曲轴速度燃烧相位范围内。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述的分析压力传感器数据包括:
计算压力信号功率幅度;和
确定所述压力信号功率幅度是否在可接受的压力信号功率幅度范围内。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所述确定包括将所述压力信号功率幅度与标定数据进行比较。
7.根据权利要求5所述的方法,其中所述确定包括将所述压力信号功率幅度与对于所述发动机的相继发火的气缸计算的幅度进行比较。
8.根据权利要求1所述的方法,其中所述的分析所述压力传感器数据包括:
计算基于压力的燃烧相位;和
确定所述基于压力的燃烧相位是否在可接受的基于压力的燃烧相位的范围内。
9.根据权利要求8所述的方法,其中所述确定包括将所述基于压力的燃烧相位与标定数据进行比较。
10.根据权利要求8所述的方法,其中所述确定包括将所述基于压力的燃烧相位与对于所述发动机的相继发火的气缸计算的燃烧相位进行比较。
11.根据权利要求1所述的方法,其中所述的分析压力传感器数据包括:
计算压力信号功率幅度;
计算基于压力的燃烧相位;和
确定所述压力信号功率幅度和所述基于压力的燃烧相位是否在健康的燃烧运行范围内。
12.根据权利要求1所述的方法,其中所述的指示压力传感器故障警告包括如下项的至少一个:点亮警告灯指示器,发出听觉警告,在人界面装置上显示指示,和通过通信网络传达警告。
13.根据权利要求1所述的方法,其中所述的指示压力传感器故障警告包括将所述警告记录在存储装置内。
14.一种用于区分在发动机内燃烧问题和传感器故障的方法,所述方法包括:
监测来自所述发动机内的气缸的压力传感器数据;
监测曲轴速度数据;
分析所述压力传感器数据以诊断压力指示的异常燃烧事件;
分析所述曲轴速度数据以诊断曲轴速度指示的异常燃烧事件;
将所述压力指示的异常燃烧事件与所述曲轴速度指示的异常燃烧事件进行比较;和
如果所述比较诊断出压力传感器故障则指示压力传感器故障警告。
15.根据权利要求14所述的方法,其中所述的分析所述压力传感器数据包括如下步骤中至少一个:
计算压力信号功率幅度且确定所述压力信号功率幅度是否在可接受的压力信号功率幅度范围内;和
计算基于压力的燃烧相位且确定所述基于压力的燃烧相位是否在可接受的基于压力的燃烧相位范围内。
16.根据权利要求14所述的方法,其中所述的分析所述曲轴速度数据包括如下步骤中至少一个:
计算曲轴速度信号功率幅度且确定所述曲轴速度信号功率幅度是否在可接受的曲轴速度信号功率幅度范围内;和
计算曲轴速度的燃烧相位且确定所述曲轴速度的燃烧相位是否在可接受的曲轴速度燃烧相位范围内。
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