[发明专利]制冷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种使用含以分子式C₃H_mF_n表示的化合物的制冷剂的制冷装置。

背景技术

到目前为止，包括进行制冷循环的制冷剂回路的制冷装置被广泛地应用于空调机等。专利文献1中公开了含有以分子式C₃H_mF_n表示的化合物的制冷剂作制冷剂回路的制冷剂之情形。该制冷剂作为进行制冷循环的制冷剂具有优良的特性，实现了制冷装置性能系数的提高。而且还知道该制冷剂不含氯原子、溴原子等，对臭氧层的破坏小。

上述专利文献1中所公开的制冷剂(C₃H_mF_n)具有理论上的COP较高、全球变暖潜能值(GWP)较小这样的特性。因此，普遍认为：若将该制冷剂用于制冷循环，则可提供一种运转效率高且对地球环境好的制冷装置。

专利文献1：日本公开特许公报特开平4-110388号公报

发明内容

-发明要解决的技术问题-

但是，因为该制冷剂在高温下容易分解，所以在难以成为高温的环境下使用该制冷剂才是理想的。例如，在使用一般的单级单缸型压缩机的情况下，如果加大汽缸容积、增大压缩比，就会由于制冷剂的过压缩增大，而导致制冷剂喷出速度加快，制冷剂的温度上升。因此，如果将所述制冷剂与单级单缸型压缩机组合使用，在某些条件下制冷剂就会分解。

本发明正是为解决所述问题而完成的。其目的在于：在使用含有以分子式C₃H_mF_n表示的化合物的制冷剂的制冷装置中，防止制冷剂由于压缩机的喷出温度升高而分解。

-用以解决技术问题的技术方案-

第一方面的发明以一种制冷装置为前提。在该制冷装置中使用的是包含以分子式：C₃H_mF_n(其中，m与n都是1以上5以下的整数，m+n＝6的关系成立)表示且在分子结构中具有一个双键的制冷剂的单一制冷剂或者包含该制冷剂的混合制冷剂。

该制冷装置的特征在于，进行制冷剂的压缩过程的压缩机10是在壳体11内具有第一压缩机构20A和第二压缩机构20B的压缩机10。

在该第一方面的发明中，可使用所谓的双缸型压缩机10、双级压缩机10。在使用双缸型压缩机10的情况下，因为可使每一个汽缸的喷出速度比单缸型压缩机10低，所以可减小过压缩。结果，针对制冷剂在高温下易分解这一问题，抑制了制冷剂温度升高。

第二方面的发明是这样的，在第一方面的发明中，将压缩机10定为双级压缩机。具体而言，在第一方面的发明中，所述压缩机10的第一压缩机构20A是低级侧压缩机构20L，第二压缩机构20B是高级侧压缩机构20H。由两压缩机构20A、20B构成对制冷剂进行双级压缩的双级压缩机构20L、20H。

在该第二方面的发明中，由图4中的莫里尔线图可知，通过对制冷剂进行双级压缩，则可使高级侧制冷剂的过压缩比单级压缩时小，从而使喷出温度降低。结果，抑制了制冷剂温度升高。

第三方面的发明是这样的，在第一或者第二方面的发明中，所述压缩机构20A、20B都是摆动活塞型压缩机构，分别具有包括汽缸室25的汽缸21A、21B和沿该汽缸21A、21B的内周面公转的摆动活塞28。所述压缩机构20A、20B分别在摆动活塞28上形成有朝径向外侧突出的叶片28b，并且使该叶片28b可进退地支撑着叶片28b的支撑部件29被所述汽缸21A、21B支持，可转动。

在该第三方面的发明中，使压缩机构20A、20B为摆动活塞型压缩机构。这里，旋转活塞型压缩机10具有包括汽缸室的汽缸和沿该汽缸的内周面公转的旋转活塞。一端(前端)压接在旋转活塞的外周面上的叶片由汽缸支撑。在是旋转活塞型压缩机的情况下，旋转活塞的外周和叶片的前端滑动接触而产生热，因此压缩机构内容易变成高温空间。如果使用所述制冷剂，制冷剂就有可能分解。但是，在该第三方面的发明中，为解决制冷剂高温下易分解这一问题，而使用摆动活塞型压缩机10，因此，摆动活塞28a和叶片28b不会滑动接触，该部分也就不会发热。结果，制冷剂就难以受到热的影响。