[发明专利]紧急脱险设备无效
申请号: | 200980101471.9 | 申请日: | 2009-05-07 |
公开(公告)号: | CN101909695A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 卢锡钟 | 申请(专利权)人: | 卢锡钟 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;吕俊刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急 脱险 设备 | ||
1.一种紧急脱险设备,其特征在于包括:
主架(110),其构成为四边形框,且固定设置在建筑物的墙体上;
上下强化玻璃门(120,130),其一端以能够转动地方式分别与上述主架(110)的上侧端及下侧端连接,由此在上下方向上开闭,并且在支撑架(121,131)上具有用于缓降机挂钩用的挂钩部件(122,132);
引导部件(140),其固定设置在与上述主架(110)连接的上侧强化玻璃门(120)的支撑架(121)的外面两侧部,且以隔开距离的方式水平排列在支撑架(121)上,并形成有限制位移用的止挡部(141);
连接部件(150),其与上述引导部件(140)正交配置,并设置为被引导部件支撑而滑动;
支架部件(160),其一端分别与上述连接部件(150)的两侧端进行枢轴连接,另一端与在下侧强化玻璃门(130)侧进行枢轴连接;
链条(170),其配置在与上述主架(110)连接的下侧强化玻璃门(130)的两侧部,并以一端与支撑架(131)的上部内侧连接而另一端与主架(110)或建筑物墙体连接的状态连接在与上述主架(110)的侧面连接的滑轮(171)上,由此进行松开及缠绕动作;以及
减震器(190),其缸体(191)与上述主架(110)连接,活塞杆(192)的末端与上侧强化玻璃门(120)的支撑架(121)的内侧连接。
2.根据权利要求1所述的紧急脱险设备,其特征在于包括:
栏杆支撑部件(180),其一端与上述支架部件(160)一起与上述连接部件(150)的两侧端枢轴连接,且另一端与上述下侧强化玻璃门(130)的支撑架(131)连接,并具有2段以上的多段结构,且内置有弹簧(181)。
3.根据权利要求1所述的紧急脱险设备,其特征在于,
在上述上侧强化玻璃门(120)的支撑架(121)上设置的引导部件(140)通过具有导轨结构且具有止挡件(141’)的导轨(140’)来代替构成,并且上述连接部件(150)通过与上述导轨(140’)连接而直线滑动的导轨连接带(150’)来代替构成。
4.根据权利要求1所述的紧急脱险设备,其特征在于,
在上述下侧强化玻璃门(130)的内侧面上附着有粗糙表面或防滑部件,使得不易滑倒。
5.根据权利要求1所述的紧急脱险设备,其特征在于,
在上述滑轮(171)上具备链条卷绕把手(101),以容易执行链条(170)的缠绕动作。
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