[实用新型]液压塔架液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塔架系统，具体说是一种液压塔架的液压系统。

背景技术

随着电力及通信网络的覆盖，在孤岛、草原、偏远山区等地区亦需安装塔架，但受地理环境限制，塔架的安装与维护极为不便。传统使用吊车安装，由于路途遥远和特殊地况，会造成安装成本的提高，或安装困难甚至无法安装。

现有使用顶升油缸顶升的方法安装塔架，如专利号CN01245344.7、CN200320114167.8等公开的液压顶升装置，采用液压泵站控制顶升油缸实现顶升塔架，存在以下不足：液压泵站和放置顶升油缸的塔机连接一体，运输不方便，且须靠近塔机操作，使用不安全，存在安全隐患；传统顶升油缸大都采用单级油缸，其稳定性差，举升力小，举升速度慢，工作效率低，使用范围小。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中液压站运输不便，操作安全性能低，顶升油缸举升力小，举升速度慢等缺点，而提供一种可独立运输、操作的液压站控制二级套筒液压油缸顶升塔架，使用方便，举升力大，举升稳定、速度快、不漏油，使用安全的液压塔架液压系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压塔架液压系统，其主要包括液压站、二级套筒液压油缸、连接于塔架底部的支撑板；所述二级套筒液压油缸一端可旋转地铰接在支撑板上，二级套筒液压油缸另一端可旋转地铰接在塔架上；所述液压站包括汽油机、油箱、箱架，汽油机和油箱均设置于箱架上，箱架底部设有多个橡胶轮和多个支撑架，汽油机经法兰连接油箱，油箱上设有手动阀，手动阀连接两根液压油管，液压油管分别连接二级套筒液压油缸的进、出油口。

进一步，所述二级套筒液压油缸的进、出油口均设置于二级套筒液压油缸的一级活塞杆的上部，二级套筒液压油缸活塞杆的伸出和缩回分别由进油口进油和出油口进油实现。

本实用新型的有益效果是：液压站固定箱架上，箱架移动运输方便，适合各种环境下使用，且箱架上液压站无须靠近塔架即可操作，杜绝了安全隐患；采用二级套筒液压油缸作为顶升油缸，举升力大，举升速度快，且不易漏油，工作稳定性强，适合普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型使用示意图。

图中：箱架1，手动阀2，油箱3，汽油机4，手把5，橡胶轮6，支撑架7，液压油管8、81，二级套筒液压缸9，一级活塞杆91，支撑板10，塔架11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1中所示的液压塔架液压系统，主要包括箱架1、油箱3、汽油机4、二级套筒液压缸9、支撑板10。箱架1上部连接手把5，箱架1底部设有多个橡胶轮6和多个支撑架7，汽油机4和油箱3均设置于箱架1上，汽油机4经法兰连接油箱3，油箱3上设有手动阀2，手动阀2连接两根液压油管8、81，液压油管8、81分别连接二级套筒液压缸9上一级活塞杆91头部的进、出油口；二级套筒液压缸9一端可旋转地铰接在支撑板10上，二级套筒液压缸9另一端可旋转地铰接在塔架11上。

使用前，依据现场安装环境放置好箱架1，将支撑板10连接固定在塔架11底部、二级套筒液压缸9与支撑板10、塔架11铰接、液压油管8、81分别连接二级套筒液压缸9的进、出油口。启动汽油机4工作，打开手动阀2控制油箱3供油，经液压管道8对二级套筒液压缸9进油口供油，二级套筒液压缸9的活塞杆伸出举升塔架11；塔架11安装到位后，拆下二级套筒液压缸9与塔架11铰接，调节手动阀2，油箱3经液压管道8对二级套筒液压缸9出油口供油，二级套筒液压缸9的活塞杆收缩。