[实用新型]一种高压隔离开关的减速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种高压隔离开关，尤其是涉及一种高压隔离开关的减速器。

背景技术

在电力系统中，尤其是高压输电系统，为了保证输入安全，都采用高压隔离开关进行对输电电路的控制。这种高压隔离开关一般都设有减速器，减速器通过蜗轮、蜗杆结构完成减速，并通过限位机构对蜗轮的转动角度进行限位。由于这种限位机构在限位过程中会有一定的冲击，所以在长时间的使用过程中，会对减速造成较大的伤害，影响了它的使用寿命。如公开号为CN 2484629的中国专利公开了一种用于高压隔离开关的电动机操动机构，包括电动机、减速机构、支架、控制电器、接线端子、辅助开关、摇把、箱体。其减速机构由全密封的齿轮减速器和全密封的蜗杆减速器构成，两者通过一块联接板，用紧固件联接在一起。这种结构没在对减速器的冲击进行控制，因此其在使用过程中容易老化。公开号为CN 2909496的中国专利公开了一种带有重力平衡装置的隔离开关。包括每相各有两根固定的静触头绝缘支柱和一根设置在两静触头绝缘支柱之间的动触头绝缘支柱，静触头绝缘支柱的顶端安装有静触头，动触头绝缘支柱的顶端安装有齿轮箱，齿轮箱中设置有水平的动力输出轴，动力输出轴上安装有连杆，连杆的顶端带有动触头，在齿轮箱与连杆之间安装有缓冲式重力平衡器。将缓冲式重力平衡器安装在隔离开关的连杆和齿轮箱之间，利用弹簧的弹性克服连杆重量，有助于提高刚分速度，减轻合闸时的冲击力。该结构有一个外置的缓冲装置，但其无法准确控制来自减速器内的冲击，因此，其对减速器内的限位机构的保护作用非常有限。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的高压隔离开关的减速器的限位装置容易受冲击而加速老化等的技术问题，提供一种能有效缓冲限位装置所受的冲击，从而延长其使用寿命的高压隔离开关的减速器。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种高压隔离开关的减速器，包括箱体、控制机构、蜗轮、蜗杆，蜗轮设于蜗轮轴上，箱体上设有箱体法兰，其特征在于所述的蜗轮轴上设有一个限位板，限位板上设有限位凸起，该限位凸起与设于箱体法兰上的限位块相对应，所述的限位凸起在与限位块对应处设有缓冲装置，所述的缓冲装置由活 动销和压缩弹簧构成，所述的活动销与一个设于限位板上的销孔相配合，活动销的两端均设有限位头，所述的压缩弹簧设于活动销上，并处于限位头与销孔之间。活动销可以在销孔内轴向平移，在活动销限位头可以与限位块直接触，在接触过程中，会发生轴向平移，由于压缩弹簧设于限位头与销孔之间，在活动销与限位块的接触过程而受到冲击的过程起到缓冲作用。

作为优选，所述的活动销的两端限位头的与销孔之间均设有压缩弹簧，活动销的两端限位头分别与限位块的两端相对应。该结构使得蜗轮在转到设计角度范围的两侧死点都可以得到缓冲装置的缓冲，以减小减速器所受的冲击。

作为优选，所述的压缩弹簧均为蝶形弹簧。由于高压电气开关的减速器所受的冲击力较大，而且级冲的空间较小，而蝶形弹簧具有刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷的特点。

作为优选，所述的限位块为弧形结构，该弧形结构与蜗轮同心。这种结构使得限位块的安装定位非常方便，可以方便的实现限位块的两侧都处于与缓冲装置相对应的位置。

作为优选，所述的限位块两端之间对限位板的角度限位为180度。限位块的两端分别对限位板转动到两侧的极限位置起到限位作用，并且将限位板的转动角度限制在180度。要实现这一点，不仅要考虑限位块的位置和长度，还要考虑缓冲装置的尺寸。

作为优选，所述的限位块两端之间对限位板的角度限位为90度。限位块的两端分别对限位板转动到两侧的极限位置起到限位作用，并且将限位板的转动角度限制在90度。同样，要实现这一点，不仅要考虑限位块的位置和长度，还要考虑缓冲装置的尺寸。

作为优选，所述的控制机构包括控制器和控制开关，该控制器设有一个用于切换电源线的切换电路。在实际使用中，当电源正负极接反时，减速器的转动方向要相反，而其相反转动会对相应设备造成意想不到的击，有时甚至会引起电路错接的危险，本切换电路可以在电路反接的情况下对电源的正负极进行切换，以实现对该高压电气开关以及该高压电气开关所控制的输电线路进行保护。

本发明的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的高压隔离开关的减速器的限位装置容易受冲击而加速老化等的技术问题，实现了一种能有效缓冲限位装置所受的冲击，从而延长其使用寿命的高压隔离开关的减速器，同时具有安全、实用、可靠的优点。

附图说明

附图1是本发明的实施例1的一种结构示意图；