[实用新型]板材进料装置中的同步传动机构有效
申请号: | 200920318233.0 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN201644909U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 阮卜琴 | 申请(专利权)人: | 浙江双友物流器械股份有限公司 |
主分类号: | B23D33/02 | 分类号: | B23D33/02;B23D15/06 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板材 进料 装置 中的 同步 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种进料装置,特别涉及一种板材进料装置中的同步传动机构。
背景技术
剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。剪板机工作过程中其中重要的一个步骤就是对被加工板材进行输送,传统的输送方式为人工输送,其送料过程中完全是依靠操作者的操作经验对板材进行送料,这种送料方式费时、费力,送料效率不高。
为了解决上述问题,人们设计出自动送料装置,通过送料装置对板材进行输送,也就是说将板材输送到剪板机的刀具处。但板材在输送过程中又存在一个问题,即板材输送过程中容易跑偏,从而影响送料精度。
为了解决送料精度的问题,中国专利CN101259625A提供了一种“锯木机夹紧送料机构”它包括用于夹紧被加工木材的夹头,夹头与被加工木材的接触的面上设有多个凸起。
被加工木材被夹头夹住后通过夹头上的凸起增加被加工木材与夹头之间的夹紧牢固性。这样被加工木材就不易松动,从而实现了送料精度高,送料过程中木材不会偏移的情况。
但是,上述的送料机构对金属板材输送过程中,由于凸起不能嵌于金属板材上,因此,金属板材输送过程中还是会存在着容易跑偏的问题。而且,被输送板材在凸起的作用下还会损伤。
现有的其它送料装置也都存在着类似的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题,提供一种缝纫效果好、缝纫质量高的锁式线迹的缝纫方法。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种板材进料装置中的同步传动机构,板材进料装置包括机架和动力机构,在机架上沿水平方向设有一工作台,所述的工作台两侧设有左滚轮组件和右滚轮组件,所述的左滚轮组件和右滚轮组件均包括至少一个滚轮、用于放置滚轮的滚轮架,本同步传动机构设置于所述的动力机构与所述的滚轮之间,其特征在于,该机构包括传动轴、左齿轮箱和右齿轮箱,所述的传动轴两端分别与左齿轮箱和右齿轮箱相联接,所述的传动轴是通过上述的动力机构驱动。
输送板材过程中,左滚轮组件抵靠在被输送板材左边的侧部边沿,右滚轮组件抵靠在被输送板材右边的侧部边沿。
动力机构驱动传动轴转动,转动的传动轴通过左齿轮箱和右齿轮箱分别驱动左滚轮组件和右滚轮组件动作。也就是说,左滚轮组件上的滚轮相对于滚轮架转动,右滚轮组件上的滚轮相对于滚轮架转动。
可以看出,由于传动轴同时对左齿箱和右齿轮箱进行输出,因此,左、右滚轮组件上滚轮的转速相同,板材在输送过程中其两侧边沿得到的推挤速度一致。板材在输送过程中就不会发生偏移。
在上述的板材进料装置中的同步传动机构中,所述的传动轴能伸缩。
传动轴伸缩后,左、右滚轮组件之间的间距会改变,从而对不同宽度的板材进行输送。
在上述的板材进料装置中的同步传动机构中,所述的动力机构为电机。电机运转过程中能驱动上述的传动轴转动。
在上述的板材进料装置中的同步传动机构中,所述的电机设置于所述的传动轴的右齿轮箱侧部,所述的电机转轴通过传动件与传动轴相联接,所述的电机转轴还与右齿轮箱的输入端联接。
电机通过传动件驱动传动轴转动,传动轴转动过程中驱动左齿轮箱动作。同时,电机的转轴还驱动右齿轮箱动作。使得左、右齿轮箱能同步动作。
在上述的板材进料装置中的同步传动机构中,所述的传动轴是由伸缩管一和套接于伸缩管一外侧的伸缩管二所组成,伸缩管一的横截面形状呈非圆形,伸缩管二的内侧面具有与伸缩管一表面相配合的形状。
伸缩管二套在伸缩管一上,由于两者的接触处为非圆形。因此,伸缩管一与伸缩管二为联动关系,即伸缩管一转动过程中伸缩管二会随着一同转动。
在上述的板材进料装置中的同步传动机构中,所述的传动轴是由伸缩管一和套接于伸缩管一外侧的伸缩管二所组成,伸缩管二的套在伸缩管一上且两者通过花键连接。
伸缩管一与伸缩管二通过花键连接,其定心精度要求高、传递转矩大。
在上述的板材进料装置中的同步传动机构中,所述的伸缩管一的横截面形状为曲边三角形或四角形,所述的伸缩管二呈筒状且其内孔形状与伸缩管一外侧尺寸相匹配。
伸缩管二套在伸缩管一上,并且两者截面均为非圆形,这样就使得两者能周向固定而轴向不固定。当然,它只是三角形或四角形,结构比较简单、便于加工。
在上述的板材进料装置中的同步传动机构中,所述的伸缩管一的横截面形状为三角形或四角形,所述的伸缩管二呈筒状且其内孔形状与伸缩管一外侧尺寸相匹配。
通过这样的结构同样能使两者周向固定而轴向不固定。
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