[实用新型]向心轴承游隙检测定位装置无效
申请号: | 200920317784.5 | 申请日: | 2009-12-18 |
公开(公告)号: | CN201561728U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 梁晓东 | 申请(专利权)人: | 宁波达克轴承有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315221 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 向心 轴承 游隙 检测 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测定位工装,尤其是涉及一种向心轴承游隙检测定位装置。
背景技术
众所周知,目前轴承厂在进行向心轴承游隙检测时,检测工步为:1)按放被检件2)工件找正3)按放压板4)用扳手拧紧锣钉5)工件检测6)用扳手松开螺钉7)取下压板8)取下检件。因为被检测工件每个都需要、找正、安放压紧压板、用扳手拧紧螺钉固定好工件,才能对工件进行检测。确认合格后、用扳手松开压紧螺钉取下压板、取下被测工件一个工作循环接束。其工步多、产生效率低且劳动强度较大。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题,提供一种工步较少、操作简便、生产效率高、劳动强度小的向心轴承游隙检测定位装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种向心轴承游隙检测定位装置,包括检测平台以及设置在检测平台上的检测仪表,其特征在于所述的检测平台中部设置有压紧气缸座,所述的压紧气缸座上方安装有压紧气缸,所述的压紧气缸内的活塞杆穿过压紧气缸座与定位压紧头连接。使用本实用新型的检测工步:1)按放检件2)检测(自动定位)3)取下检件。因为被检测工件不需要找正、安放压紧压板、用扳手拧紧螺钉,被测工件直接被压紧汽缸所带动的锥面压紧头压紧固定,定位压紧后就可使用检测仪表进行检测,节约了辅助时间和找正与螺钉拧紧、放松与压板取放时间。生产工效提高一倍以上,劳动强度也大有改善。
作为优选,所述的定位压紧头为上方外径宽且下方外径小的圆锥体。针对被测工件的圆环形状,使用锥面的定位压紧头效率更高,操作更为简便。
作为优选,所述的定位压紧头上端的外径大于被检测工件的内径,所述定位压紧头下端的外径小于被检测工件的内径。定位压紧头嵌入被检测工件中部进行压紧固定,其结构简单、固定效果好。
因此,本实用新型具有工步较少、操作简便、生产效率高、劳动强度小等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:
如说明书附图1所示,一种向心轴承游隙检测定位装置,包括检测平台1以及设置在检测平台上的检测仪表2,检测平台中部设置有压紧气缸座3,压紧气缸座上方安装有压紧气缸4,压紧气缸内的活塞杆5穿过压紧气缸座与定位压紧头6连接。定位压紧头为上方外径宽且下方外径小的圆锥体。定位压紧头上端的外径大于被检测工件7的内径,定位压紧头下端的外径小于被检测工件的内径。
使用本实用新型的检测工步:1)按放检件2)检测(自动定位)3)取下检件。因为被检测工件不需要找正、安放压紧压板、用扳手拧紧螺钉,被测工件直接被压紧汽缸所带动的锥面压紧头压紧固定,定位压紧后就可使用检测仪表进行检测,节约了辅助时间和找正与螺钉拧紧、放松与压板取放时间。生产工效提高一倍以上,劳动强度也大有改善。
应理解,该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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