[实用新型]一种汽车配件包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物包装领域，特别是涉及一种汽车配件包装箱。

背景技术

在货物包装领域，包装货物使用的传统集装箱有木集装箱、塑料集装箱、金属集装箱等，目前，由于木材短缺，因而用木材制造木集装箱的成本越来越高，导致木集装箱的价格越来越高，从降低成本和符合环境保护要求的角度出发，木集装箱不利于在货物包装领域推广应用；传统的塑料集装箱由于其强度存在缺陷，从环境保护要求的角度出发，塑料集装箱也不利于在货物包装领域推广应用；金属集装箱由于其笨重、价格较高，从环境保护要求和降低成本的角度出发，金属集装箱也不利于在货物包装领域推广应用。随着社会的不断发展，集装箱的市场需求量越来越大，特别是要将货物出口到环境保护要求严格的欧美、日本等国家，需要环保型的集装箱包装货物。为了满足集装箱的市场需求，降低集装箱的生产成本，保证集装箱的产品质量，使集装箱具有足够的强度，符合国际环境保护要求，必须开发新品种的集装箱。因此，人们迫切希望一种生产成本较低、产品质量好、具有足够的强度、符合国际环境保护要求的汽车配件包装箱问世。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，满足人们的愿望，提供一种汽车配件包装箱，这种汽车配件包装箱的生产成本较低，产品质量好，具有足够的强度，使用完毕后能回收再生，符合国际环境保护的要求，且其重量轻、美观、耐用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车配件包装箱，包括上盖、围板、下盖、蜂窝板和多个纸脚筒，下盖、蜂窝板和纸脚筒经打钉依序连接在一起，上盖罩在围板上端部，围板下端与下盖装配在一起，在每个纸脚筒内设计有一个以上的A脚芯和一个以上的B脚芯，在由下盖与围板组成的空腔内设计有一层以上的内材层，底层内材层位于下盖上，所述一层以上的内材层层叠在一起。

在上述技术方案中，所述一层以上的内材层其每一层可以是分别由平板、E内材、D1内材、D2内材、A内材、B内材和C内材组成，E内材、D1内材和D2内材布设在平板上，A内材、B内材分别与C内材组装后布设在平板上。

所述E内材、D1内材和D2内材的端面形状呈三角形。

所述平板、E内材(、D1内材、D2内材、A内材、B内材和C内材可以由瓦楞纸板制成。

所述上盖、围板、下盖、蜂窝板和纸脚筒可以由瓦楞纸板制成。

所述A脚芯(和B脚芯分别由多层瓦楞纸板叠合而成。

本实用新型的有益效果是：上述构造的一种汽车配件包装箱采用瓦楞纸板制造，这种瓦楞纸板具有足够的抗压强度，防水性能好，能代替木板制造汽车配件包装箱。这种汽车配件包装箱的主要特点是：一、海关免检，用其包装的货物能快速通关，使用后能回收再生，绿色环保，符合国际环境保护要求；二、其重量轻、美观、耐用，载荷重，具有足够的抗压强度，十分适合空运；三、对其操作方便，利于叉车搬运，提高空间利用率，无蛀虫对其造成损伤；四、对其经过防潮处理，防水性能好；五、该汽车配件包装箱的结构和形状设计能满足汽车配件包装的要求；六、其生产成本较低，产品质量好，无毒、免熏蒸，完全能取代木集装箱，应用范围广泛；其实用性强，易于用户推广应用，从而解决了因木材短缺、不能满汽车配件包装箱的市场需求的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的部件分解图，其中，一层以上的内材层、一个以上的A内材、一个以上的B内材和多个C内材，以及下盖、蜂窝板和纸脚筒处于组装状态；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型中的A内材的成型立体图；

图4是本实用新型中的B内材的成型立体图；

图5是本实用新型中的C内材的主视图；

图6是本实用新型中的E内材的成型立体图；

图7是本实用新型中的D1内材的成型立体图；

图8是本实用新型中的D2内材的成型立体图；

图9是本实用新型中的平板的主视图；

图10是本实用新型中的蜂窝板的主视图；

图11是本实用新型中的A脚芯的立体图；

图12是本实用新型中的B脚芯的立体图；

图13是本实用新型中的围板的展开图；

图14是本实用新型中的上盖的展开图；

图15是本实用新型中的下盖的展开图；

图16是本实用新型中的纸脚筒的展开图。