[实用新型]一种生产线上的移动式工具车无效
申请号: | 200920313579.1 | 申请日: | 2009-10-29 |
公开(公告)号: | CN201565948U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;顾伟明;杨强斌 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 线上 移动式 工具车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车生产过程中的工具车,尤其涉及一种汽车车门装配生产线上的可移动式的一种生产线上的移动式工具车。
背景技术
在汽车车门的装配生产线上,没有专门的工具车放置工具或采用固定的工具存放车,在完成一次装配后,必须把工具转移到下一个工作台或工位上,装配工具用人工搬运到下一个车身,员工的劳动强度较大,而且现场管理易混乱,操作不安全,如采用固定的工具存放车,导致工作空间减少,备用工具增加,成本提高。
专利号ZL 200620091780.6的专利公开了一种移动式多功能转动工作台,是用于组件焊接作业或铆接作业或检测或组装作业中使用的工作台,解决以往在通用固定工作台作业,使组件达到平衡必须加垫满足作业要求,移动式多功能转动工作台是由主体构架、转动方向轮、轨道槽、轨道车、辅助轨道车构成,轨道车由轨道车轮、轨道车轴、轨道车支架、托板、转盘中心轴、平面轴承、转盘平台、折叠角度板、转动轴、固定螺帽、角度平台支架、角度平台构成,辅助轨道车由托板、转盘中心轴、平面轴承、辅助转盘平台、辅助转盘转动板、固定夹具板、活动夹具板、转动轴、固定螺帽构成,主体构架两侧设有轨道槽,轨道车安装在轨道槽上,辅助轨道车安装在主体构架的一端头处,主体构架下面安装转动万向轮。该专利提供一个适合不同形状的组件焊接、铆接、检测、组装等作业,以便于翻转组件的移动式多功能转动工作台,但该专利结构复杂,操作繁琐,稳定性差,适应性不强,在车门的装配生产线上,易导致工作台随生产线的移动而移动,不利于迅速转移,成本高。
实用新型内容
本实用新型为解决汽车车门的装配生产线上,没有专门的工具车放置工具或采用固定的工具存放车,在完成一次装配后,必须把工具转移到下一个工作台或工位上,装配工具用人工搬运到下一个车身,员工的劳动强度较大,而且现场管理易混乱,操作不安全,如采用固定的工具存放车,导致工作空间减少,备用工具增加,成本提高等问题而提供一种生产线上的移动式工具车。
解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是生产线上的移动式工具车,包括固定底板、车轮和工具架,所述生产线上的移动式工具车还设有导轨和导向轮,所述车轮包括在生产线上运动的摩擦轮和在固定底板上运动的从动轮,固定底板上固定有导轨,工具架底部一侧设有导向轮支架,导向轮支架下部固定有导向轮。固定底板固定在装配生产线的一侧,导轨焊接在固定底板上,工具架底部一侧焊接有导向轮支架,导向轮支架上固定有导向轮,工具架底部固定有车轮,导向轮一侧的车轮为从动轮,设于生产线上的为摩擦轮。
作为优选,所述摩擦轮和从动轮均为固定式车轮。运动方向随生产线前后方向,保证了稳定性。
作为优选,所述导轨的导向部分为一字型结构。和装配生产线的结构一致。
作为优选,在导向轮支架下部,导轨两侧固定有导向轮。使工具车稳定的在导轨方向运动。
作为优选,工具架底部一侧设有两个导向轮支架。保证结构的稳定性。
本实用新型的有益效果是:工具放置在工具车上,在完成一次装配后,可方便简单的把工具转移到下一个工作台或工位上,员工的劳动强度低,而且现场管理简单化,操作安全,工作空间增加,操作简单,稳定性高,适应性强,利于迅速转移,成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:工具架1,摩擦轮2,从动轮3,固定底板4,导轨5,导向轮6,导向轮支架7。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,生产线上的移动式工具车,包括固定底板4、车轮和工具架1,所述生产线上的移动式工具车还设有导轨5和导向轮6,所述车轮包括在生产线上运动的摩擦轮2和在固定底板上运动的从动轮3,固定底板4上固定有导轨5,工具架1底部一侧设有导向轮支架7,导向轮支架7下部固定有导向轮6,摩擦轮2和从动轮3均为固定式车轮,导轨5的导向部分为一字型结构,在导向轮支架7下部,导轨5两侧固定有导向轮6,工具架1底部一侧设有两个导向轮支架7。
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