[实用新型]钳盘式制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种制动器，特别是一种钳盘式制动器。

背景技术

制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。制动器按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、钳盘式制动器等。其中JB/T 10917-2008规定了钳盘式制动器的术语和定义、型式、技术要求、试验方法和检验规则等。

钳盘式制动器包括钳体、活塞、摩擦片总成。钳体内均具有呈圆筒状的油腔，上下两组油腔的开口相对。钳体开挡内安装摩擦片总成，两个摩擦片总成之间具有用于安装制动盘的间隙。活塞设置在油腔内，活塞的外端能够申出油腔孔端并抵靠在摩擦片总成上。本钳盘式制动器虽然能够实现制动，但是因制动时摩擦片总成与制动盘之间摩擦产生大量的热量，而活塞采用钢铁材料制成，该热量便通过活塞直接传递至油腔内的制动油，导致制动油温度急剧升高，从而严重影响制动效果和安全性。

在油腔的开口处设有能够使活塞复位的防尘圈，在活塞和油腔内壁之间设有密封圈，该密封圈靠近油腔的开口处。此结构虽然能够实现密封，但是也存在着一定的缺陷，在实际中，活塞外壁和油腔内壁之间具有缝隙，由于密封圈位于靠近油腔的开口处，活塞的底部会出现摆动，从而增大了密封圈与活塞之间的磨损量。若磨损后的密封圈未能及时更换，可能导致活塞的底部摆动幅度增大并出现与油腔内壁相摩擦，导致出现油腔无法修复使制动器整体报废的情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在副活塞和油腔的底面之间增设主活塞且主活塞连接在副活塞上，从而降低副活塞传递至制动油上总热量的钳盘式制动器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种钳盘式制动器，包括具有油腔的钳盘体和设置在钳盘体内的摩擦片总成，在油腔内设有副活塞，副活塞顶面抵靠在摩擦片总成上，在油腔的开口处设有能够使副活塞复位的防尘圈，其特征在于，所述的副活塞和油腔的底面之间设有主活塞且主活塞与副活塞底面相连，所述的主活塞和油腔内壁之间设有密封圈。

在上述的钳盘式制动器中，所述的油腔内壁上设有环形凹槽，上述的密封圈位于环形凹槽内且该密封圈能使主活塞侧壁和油腔内壁之间形成密封。

在上述的钳盘式制动器中，所述的副活塞呈圆筒状且副活塞的直径小于主活塞的直径。

在上述的钳盘式制动器中，所述的副活塞的外侧面与油腔内壁之间具有散热间隙。

在上述的钳盘式制动器中，所述的主活塞呈圆柱状且其外端面上具有凹槽，上述的副活塞的底部嵌入凹槽内。

在上述的钳盘式制动器中，所述的主活塞通过螺钉固定在副活塞上。

在上述的钳盘式制动器中，所述的主活塞和副活塞之间设有采用热绝缘材料制成的垫片。

在上述的钳盘式制动器中，所述的摩擦片总成包括设置在钳盘体上的固定座和固定在固定座上的摩擦片，上述的副活塞抵靠在固定座上。

在上述的钳盘式制动器中，所述的油腔内壁上固定有挡圈，挡圈与主活塞的外端面之间的距离略小于摩擦片的厚度。

在上述的钳盘式制动器中，所述的防尘圈采用弹性材料制成。

在上述的钳盘式制动器中，所述的防尘圈的外缘固定在钳盘体上，内缘固定在副活塞上，在外缘和内缘之间具有能够使防尘圈具有轴向弹性的迂回。

与现有技术相比，本钳盘式制动器活塞结构具有能够有效降低制动油最高温度值，提高了制动的稳定性；减少密封圈和油腔的磨损；由于减少了活塞的重量，从而提高了活塞的回位性能；本钳盘式制动器活塞结构还具有安全性和稳定性高，使用寿命长的优点。

附图说明

图1是现有技术的钳盘式制动器的结构示意图。

图2是本钳盘式制动器的侧视结构示意图。

图3是本钳盘式制动器的部分剖视结构示意图。

图4是本钳盘式制动器油腔结构示意图。

图中，1、钳盘体；1a、内钳；1b、外钳；1c、油腔；2、摩擦片总成；21、摩擦片；22、固定座；23、间隙；3、活塞；31、主活塞；32、副活塞；4、防尘圈；5、密封圈；6、散热间隙；7、挡圈；8、螺栓销。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本钳盘式制动器包括钳盘体1、主活塞31、副活塞32、摩擦片总成2。