[实用新型]自行车车架前接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车部件，特别涉及一种自行车车架前接头。

背景技术

自行车车架是支撑整个车辆的重要部件，作为整个车子的骨架，其安全性和美观性至关重要。因为车架结构较为特殊，一般均通过部件拼装焊接而成，前接头作为部件之一，具有管体，其主要的作用是通过管体侧面连接上、下梁，同时管体转动连接车把，因此十分重要。传统前接头大都是在管体侧面开有焊接孔，车架的上、下梁端部与焊接孔对位焊接，这种连接方式存在以下不足：一、因为车架上、下梁端部与前接头接触面积较小，因此造成焊接面积较小，存在连接不牢固的安全隐患；二、由于车架上、下梁端部与前接头焊接时，焊道是在前接头外部表面的，连接处一旦油漆剥落，就容易被锈蚀；三、由于焊道是在前接头外部表面，因此连接处表面无法做到平整光滑，影响整体美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接牢固、不易锈蚀、外型美观的自行车车架前接头。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种自行车车架前接头，具有管体，所述管体一侧设有上梁连接管和下梁连接管，上梁连接管和下梁连接管与上述管体为一体件。

上述自行车车架前接头的上梁连接管和下梁连接管均通过拉升翻孔一次成型，上梁连接管的管壁上设有观察孔，下梁连接管的管壁上设有观察孔。

上述自行车车架前接头的上梁连接管与管体连接处、下梁连接管与管体连接处具有圆弧过渡面。

本实用新型具有以下特点：本实用新型前接头管体设有通过拉升翻孔一次成型的上梁连接管和下梁连接管，在与上、下梁焊接时，其焊接面积较大，焊接牢固；焊接接触面均在前接头上、下梁接管内壁，不会在连接处外部留下焊道，不易锈蚀；上、下梁接管上设有观察孔，能很好的监控焊接位置，且上、下梁接管与管体的连接处均有圆弧面过渡，外型美观。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的剖面示意图。

具体实施方式

见图1，本实用新型具有管体1，所述管体1的侧面管壁上设有上梁连接管2和下梁连接管3，上梁连接管2和下梁连接管3均通过拉升翻孔一次成型，上梁连接管2与管体1连接处、下梁连接管3与管体1连接处具有圆弧过渡面4，上梁连接管2的管壁上设有观察孔21，下梁连接管3的管壁上设有观察孔31。