[实用新型]一种喷射排水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶和海洋工程制造技术领域，尤其涉及一种对船舶舱室积水排放的喷射排水装置。

背景技术

船舶与海洋工程建造，在露天环境下进行时，由于雨雪天气的影响，船体舱室和甲板凹陷区域经常形成积水，影响建造施工。一般的水泵等排水设备无法满足排水需求。目前的做法是人工方法用舀子将积水舀到水桶里，然后运到船外倒掉，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种实现船体舱室和甲板凹陷区域快速、自动排水的喷射排水装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：根据高速气流的动量交换原理，制作一种喷射排水装置，该装置包括吸入排出管、驱动管3、焊接套管4、快速接头5和壳体6；吸入排出管是由异径接头1和弯管2连接制成，驱动管3前端做成锥型孔，增加喷射压力，驱动管3与弯管2相通，并通过焊接固定，焊接套管4连接驱动管3与快速接头5，快速接头5与焊接套管4螺纹连接；弯管2和焊接套管4焊接在壳体6上。

为了防锈蚀，整体镀锌处理。

本实用新型的有益效果是：小巧轻便，材料易得，制作简单，操作方便，能够自动、快速的排出舱内积水，大大节省了人力，非常适合积水的排放作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、异径接头，2、弯管，3、驱动管，4、焊接套管，5、快速接头，6、壳体，W1、弯管与壳体的焊接，W2、驱动管与弯管的焊接，W3、焊接套管与驱动管的焊接，W4、焊接套管与壳体的焊接。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细地描述：

如图1所示，一种喷射排水装置，包括吸入排出管、驱动管3、焊接套管4、快速接头5和壳体6，其中吸入排出管是由异径接头1和弯管2连接制成，吸入排出管长度L应不小于200mm，异径接头1一端直径为76mm，与弯管2焊接端的直径及弯管2直径为42mm；驱动管3的直径D为12mm，驱动管3选用φ12×2的钢管做成，前端做成直径d为4mm的锥型孔，增加喷射压力；驱动管3与弯管2相通，并通过焊接固定，驱动管3后端与焊接套管4通过焊接连接，同时焊接套管4与快速接头5螺纹连接；弯管2和焊接套管4焊接在壳体6上，保证异径接头1至壳体6底面的距离h为4mm；壳体6选用直径为143mm的薄壁钢管制成，钢管壁厚3mm，壳体6高度H为230mm，下端加工4个支脚，制造完成后，整体镀锌处理。该装置整体重量约2.5千克。

使用时，将本实用新型放到有积水的地方，吸入排出管弯管2连接上塑料管，引到舱外，将船上的压缩空气管连接到快速接头5上，开启船上的压缩空气阀本实用新型即开始工作，积水混合空气就从排出管排放到舱外。排放完毕，关闭船上的压缩空气阀，喷射排水装置停止工作。