[实用新型]拼装式车篮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拼装式车篮，具体说的是用于自行车，电动自行车和摩托车等交通工具，用来存放物件的一种容器。属于自行车、电动自行车和摩托车等交通工具随车器具技术。 

背景技术

所述车篮是一种大宗商品。目前市供车篮品种繁多，结构各异，但有一共同的结构性特点，这就是均是采用金属杆或网孔制件或金属杆与网孔制件的结合，经逐一焊接而整体制成的。无疑，所述已有车篮，很难实现分部件专业化生产，因此，其生产效率低下，工艺成本较高。 

发明内容

本实用新型旨在提供一种将车篮整体结构分解成2个部件，进行分部件专业化生产，然后再将2个部件组装成整体的拼装车篮，以有效克服已有技术的不足。 

本实用新型实现其目的的技术方案是： 

一种拼装式车篮，其创新点在于，包括呈L形的后底帮框，和呈ㄇ形的左右前围帮框，所述后底帮框与左右前围帮框，是通过与后底帮框焊接的若干个分开布置的第一连接板，和与左、右前围帮框焊接的若干个与第一连接板相应对的第二连接板连接成整体的。 

由以上所给出的技术方案可以明了，本实用新型由于将整体车篮结构合理分列成后底帮框和左右前围帮框2个部件，这样便可以实施分部件专业化生产，从而极大地提高了生产率，节约了材料消耗，提高了现场管理水平，提升了最终产品的质量，实现了本实用新型的目的。 

本实用新型的进一步创新点在于： 

所述后底帮框是由四周金属条边框与金属网孔板焊接所构成的网孔板后底帮框；或者是由若干条沿横向分开布置的金属直杆，与若干条沿纵向分开布置的金属横杆焊接构成的格栅状后底帮框。 

所述左右前围帮框，是由若干条沿横向分开布置的金属直杆，与若干条沿纵向分开布置的金属环杆焊接构成的格栅状左右前围帮框；或者是由四周金属条边框，与金属网孔板焊接构成的网孔板左右前围帮框。 

以上是本实用新型所主张的后底帮框和左右前围帮框各自的2个技术方案。可以通过将所述2个技术方案进行搭配组合，而提供多种形式的本实用 新型。而本实用新型所主张的结构形式是： 

该车篮是由网孔板后底帮框，与格栅状左右前围帮框连接组成；或者是由格栅状后底帮框，与网孔板左右前围帮框连接组成；或者是由网孔板后底帮框，与网孔板左右前围帮框连接组成；或者是由格栅状后底帮框，与格栅状左右前围帮框连接组成。当然，也可以将格栅状左右前围帮框的底面以上一定高度范围内，例如1/3或1/2高度制作成网孔板帮框，以丰富本实用新型的结构形式，进一步提高其实用性能。如果将格栅状帮框和网孔板帮框，涂装成多种色彩，例如格栅状帮框呈不锈钢色，而网孔板帮框呈褐色，再加上网孔板帮框与格栅状帮框结构形式的不同，则本实用新型将显得更加美观大方，令人喜爱。 

所述后底帮框与左右前围帮框的连接，是铆接或者是螺钉连接。但不局限于此，例如可以采用点焊连接。由于铆接比较光滑，不易发生挂牵物品的问题，为此，本实用新型予以积极推荐。 

上述技术方案得以实施后，本实用新型所具有的结构合理，适合专业化流水线生产，成本低，生产效率高，最终产品质量好等特点，是显而易见的。 

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施方式呈网孔板状的后底帮框1的主视图，由该图可见，所述后底帮框1呈L形； 

图2是图1的左视图，图中所示3是本实用用来与车架连接的第3连接板件； 

图3是图1的俯视图，图中所示4是本实用新型用来与支撑杆连接的第4连接板件； 

图4是本实用新型另一种具体实施方式呈格栅状后底帮框1的主视图； 

图5是图4的左视图； 

图6是图4的俯视图； 

图7是本实用新型一种具体实施方式的网孔板左右前围帮框2的主视图； 

图8是图7的左视图；图中所示3是本实用新型用来与车架连接的第3连接件； 

图9是图7的俯视图；图中所示4是本实用新型用来与支撑杆连接的第4连接板； 

图10是本实用新型另一种具体实施方式的格栅状左右前围帮框2的主视图； 

图11是图10的左视图； 

图12是图10的俯视图； 

图13是本实用新型具体实施方式第一种结构形式的主视图； 

图14是图13的左视图(半剖)；由该图可见，该车篮的后底帮框1和左右前围帮框2均为格栅状帮框； 

图15是图13的俯视图； 

图16是本实用新型具体实施方式第二种结构形式的主视图；