[实用新型]汽车侧围外板修边冲孔与翻边模具无效
申请号: | 200920280913.8 | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN201565518U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 吕明晓;王建绪;侯建永;于在洋 | 申请(专利权)人: | 东安黑豹股份有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/10;B21D19/00;B21D28/26 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 侧围外板修边 冲孔 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车大型覆盖件模具领域,具体地说是一种汽车侧围外板修边冲孔与翻边模具。
背景技术
侧围外板零件结构复杂,制造过程中需要经过拉伸、正向与侧向修边冲孔、上下翻边整形等工序。按专业模具厂设计原则需要落料、拉伸、正向修边冲孔、上下翻边整形、侧冲孔修边五序才能完成。使用的上下翻边模具的上下模都带有活芯,由于上下翻边不对称,活芯受较大侧向力,使模具寿命降低。模具实际工作状态时,由于弹性元件的性能不可靠使上下翻边先后顺序、压料力、翻边间隙不稳定,工序件回弹也不稳定。由于修冲模要求下模不动,上模向下运动,向上翻边模要求下模向上运动,现有设备只能提供单方向运动,因此工序多,相应的模具也多。随着模具技术的发展,把若干工序进行合并,减少模具的数量及压机的冲次数量,有利于保证质量,提高生产效率。
本实用新型的目的是为了解决上述的不足,提供一种结构合理、简单,易制造,成本低,使用方便,能提高生产效率和产品质量的汽车侧围外板修边冲孔与翻边模具。
本实用新型所采取的方案是:汽车侧围外板修边冲孔与翻边模具,设有上模板、下模板、压料板,,其特征在于上模板设有向下驱动斜锲,在下模板上设有止推块、止推块上设有导板,在下模板上设有中间过度斜锲,其上设有回位弹簧,底部设有滑板,与驱动斜锲对应处设有导板,在中间过度斜锲的上部设有上下运动滑块,一侧设有滑板、上部设有回位弹簧,在上下运动滑块上设有翻边凸模块,翻边凹模块固定在压料板上。
本实用新型有向下驱动斜锲、中间过度斜锲、向上运动滑块构成,可以把设备的向下运动转成模块向上运动。把上模板的向下作用力通过中间过度斜锲,把中间过度斜锲的水平运动传给向上运动滑块,使翻边凸模块转成向上运动。本实用新型具有设计合理、结构简单,易制造,成本低,使用方便,能提高生产效率和产品质量。
下面结合附图通过实施例对本实用新型进行详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记:1、压料板,2、翻边凹模块,3、翻边凸模块,4、导板,5、上模板,6、下模板,7、止推块,8、驱动斜锲,9、导板,10、过渡斜锲,11、滑板,12、回位弹簧,13、上下运动滑块,14、滑板,15、回位弹簧。
具体实施方式
由图1所示:汽车侧围外板修边冲孔与翻边模具,设有上模板5、下模板6,压料板1,其特征在于上模板5设有向下驱动斜锲8,在下模板上设有止推块7、止推块上设有导板4,在下模板上设有中间过度斜锲10,其上设有回位弹簧12,底部设有滑板11,与驱动斜锲8对应处设有导板9,在中间过度斜锲10的上部设有上下运动滑块13,一侧设有滑板14、上部设有回位弹簧15,在上下运动滑块13上设有翻边凸模块3,翻边凹模块2固定在压料板上。修冲单元与翻边单元共用压料体1、上模板5、下模板6。
汽车侧围外板翻边工序的过程:上模下行,压料板开始压料,驱动斜铁8下行与止推块7接触并驱动过渡斜锲10,过渡斜锲10水平运动并推动上下运动滑块13上行,翻边凸模块3在上下运动滑块13的带动下上行与翻边凹模块2完成翻边工作。上模上行,驱动斜铁8上行,过渡斜锲10与上下运动滑块13在回位弹簧12、15的作用下回位,即可完成翻边工序。与翻边工序同时进行的有修边冲孔工序,冲压机的一个冲压过程中,通过模具完成了修边冲孔与向上翻边两种不同方向的工序。
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