[实用新型]一种多路阀装置有效
申请号: | 200920280609.3 | 申请日: | 2009-12-08 |
公开(公告)号: | CN201651419U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 孙长良;庞清荣;齐高品;刘永坚;付汝芝;蒙小行;秦建军;江晓丽;陈亚军 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | F16K11/10 | 分类号: | F16K11/10;F15B13/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多路阀 装置 | ||
1.一种多路阀装置,包括阀体(1),其特征在于:在阀体(1)上设有第一阀腔(2)和第二阀腔(7),在第一阀腔(2)和第二阀腔(7)之间纵向设有第一连通孔(10)和第二连通孔(16),在第一阀腔(2)与第一连通孔(10)之间安装有补油单向阀(4),在第二阀腔(7)与第二连通孔(16)之间安装有直动式过载阀(3),第一连通孔(10)的两端分别与第二阀腔(7)和补油单向阀(4)的阀腔连通,第二连通孔(16)的两端分别与第一阀腔(2)和直动式过载阀(3)的阀腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种多路阀装置,其特征在于:在阀体(1)的一侧设有与补油单向阀(4)的阀腔连通的工作腔(13)和与第一阀腔(2)连通的回油腔(12)。
3.根据权利要求1或2所述的一种多路阀装置,其特征在于:所述补油单向阀(4)包括补油阀阀芯(17)和与补油阀阀芯(17)连接的螺堵(6),所述补油阀阀芯(17)另一端与第一阀腔(2)接触,补油阀阀芯(17)与第一阀腔(2)接触的一端端部为锥形,其最大截面大于第一阀腔(2)的截面。
4.根据权利要求3所述的一种多路阀装置,其特征在于:螺堵(6)靠近补油阀阀芯(17)的一侧设有定位凹槽(23),补油阀阀芯(17)上设有与定位凹槽(23)相配合的定位块(22),在补油阀阀芯(17)与螺堵(6)之间安装有调压弹簧(5)。
5.根据权利要求1或2所述的一种多路阀装置,其特征在于:直动式过载阀(3)包括一个直动阀阀体(11),直动阀阀体(11)内具有直动阀阀腔(18),在直动阀阀腔(18)内安装有直动阀阀芯(14)和调压螺栓(8),直动阀阀芯(14)和调压螺栓(8)与直动阀阀体(11)之间密封连接。
6.根据权利要求5所述的一种多路阀装置,其特征在于:调压螺栓(8)与直动阀阀芯(14)之间安装有调压弹簧(15),调压螺栓(8)另一端位于直动阀阀体(11)的外部并通过锁紧螺母(9)进行固定。
7.根据权利要求6所述的一种多路阀装置,其特征在于:直动阀阀体(11)的前端具有直动阀阀腔出口(21),该直动阀阀腔出口(21)与第二阀腔(7)连通,直动阀阀芯(14)靠近直动阀阀腔出口(21)的一端具有锥形结构,其最大截面大于直动阀阀腔出口(21)的截面。
8.根据权利要求7所述的一种多路阀装置,其特征在于:直动阀阀体(11)上设有与第二连通孔(16)连通的阀体连通孔(19)。
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