[实用新型]一种摩托车尾灯灯座与后挡泥的组合结构

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，主要提出一种摩托车尾灯灯座与后挡泥的组合结构。

背景技术

摩托车现有的尾灯灯座与后挡泥组合，是由模具保证的一体式结构。一体式的尾灯与后挡泥组合具有产量高，装配位置少安装效率高等特点，但存在材料及表面涂装成本高等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种摩托车尾灯灯座与后挡泥的组合结构，解决现有一体式的尾灯灯座与后挡泥组合方式存在成本高的缺陷。

本实用新型实现其发明任务采取的技术方案是：一种摩托车尾灯灯座与后挡泥的组合结构，所述尾灯灯座的后部下端设置有用以与后挡泥连接的连接座并在连接座上具有连接用圆孔，所述后挡泥的上端与尾灯灯座连接部位具有两个连接板，连接板上具有连接用圆孔，尾灯灯座与后档泥通过自攻螺钉连接一体。

本实用新型设计合理，结构简单；制造零件时后挡泥部位不再参与表面涂装，并可以使用成本相对较低的材料进行生产，这样既满足了产品的使用要求又降低了产品的制造成本。

附图说明

图1为摩托车尾灯灯座的结构示意图。

图2为摩托车后挡泥的结构示意图。

图3为尾灯灯座与后挡泥组合的结构示意图。

图中：1、尾灯灯座，2、连接座，3、后挡泥，4、连接板。

具体实施方式

结合附图，给出本实用新型的实例如下：

如图1、图2所示，并参照图3，一种摩托车尾灯灯座与后挡泥的组合结构，所述尾灯灯座1的后部下端设置有用以与后挡泥3连接的连接座2，并在连接座2上具有连接用圆孔，所述后挡泥的上端与尾灯灯座连接部位具有两个连接板4，连接板4上具有连接用圆孔，尾灯灯座1与后档泥3通过自攻螺钉连接一体。本实用新型不涉及对摩托车尾灯灯座、后档泥的主体结构的改进(除连接座、连接板外)，其主体结构均采用原有的结构设计。