[实用新型]滤清器寿命指示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种滤清器寿命指示器。

背景技术

柴油滤清器是一端进油一端出油，当柴油经过滤清器后，由于过滤介质的存在，出油口的压力要低于进口的压力，这就形成了压差。随着发动机的运行，柴油中的杂质堵塞过滤介质，压差会逐渐增大，当压差增大到一定值时，滤清器就不能满足高压共轨燃油系统对滤清器的要求，就需要更换新的滤清器。

目前，对柴油滤清器的使用寿命没有明确的判断。现行的习惯是定义滤清器的使用公里数或使用时间，驾驶员无法根据实际的使用条件，给滤清器的使用状况给出准确的评价。以一套重型柴油车为例，一套滤清器的价格在1000元，如果驾驶员按原习惯，在1个月的时间更换一次柴油滤清器，每年换10次左右，就需要1万元。在柴油品质保证满足国III柴油发动机使用的条件下，滤清器在1个月半，甚至2个月时仍能满足燃油系统的要求，按旧习惯更换滤清器就造成了国III柴油车使用成本的增高。但在某些地区，柴油品质没有达标，颗粒杂质较多，很快滤清器就不能满足燃油系统的要求，如果更换不及时，就会损坏昂贵的高压共轨系统。

出现滤清器的浪费或燃油系统的损坏都是因为现有的滤清器没有提供更换滤清器的合理依据。为了避免滤清器的浪费和燃油系统的损坏，需要一种滤清器寿命指示装置给滤清器的更换提供准确的依据，以发挥柴油滤清器最大使用价值，合理地保养发动机，降低使用成本。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种滤清器寿命指示器，其能指示滤清器的寿命，给滤清器提供准确的更换依据，达到发挥滤清器最大使用价值，合理地保养发动机，降低使用成本。

本实用新型的技术方案是：一种滤清器寿命指示器，包括具有活动腔及检测腔的壳体，壳体的活动腔内密封地设置有密封膜片，密封膜片将活动腔分隔成高压腔体及低压腔体两部分，高压腔体具有一个用于与滤清器的高压端连接的高压接口，低压腔体具有一个用于与滤清器的低压端连接的低压接口，所述密封膜片上固设有一端伸入检测腔的推杆，上述高压腔体、低压腔体及检测腔均布置于推杆的轴线位置上，密封膜片上还设有具有复位作用的弹性件，滤清器寿命指示器还包括一寿命检测装置，寿命检测装置在检测腔内设置有推杆位置传感器，寿命检测装置可通过推杆位置传感器感应推杆的位移计算滤清器两端的压力差并推算滤清器的寿命。

所述密封膜片位于高压腔体的一侧固设有第一膜片支架，位于低压腔体的一侧固设有第二膜片支架，所述推杆)固设在第二膜片支架上，所述弹性件包括第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧设置在第一膜片支架与高压腔体的侧壁之间，第二弹簧套设在低压腔体内的推杆上。

所述寿命检测装置还包括电压为24V或12V的蓄电池电源、5V稳压电路、信号调理电路、MCU及寿命信号显示电路/寿命信号传送电路，其中蓄电池电源的电压经5V稳压电路降至5V给传感器、信号调理电路、MCU、寿命信号显示电路/寿命信号传送电路供电，推杆位置传感器将推杆位置的变化变换为电信号，信号调理电路对采集到的电信号进行整形滤波并送至MCU的输入端口，MCU根据输入信号计算差压，并根据差压的大小推算出当前滤清器的剩余寿命，再将寿命信号输出到寿命信号显示电路/寿命信号传送电路。当MCU的输出端口连接寿命信号显示电路时，寿命信号显示电路通过发光二极管或数码管等显示器件显示滤清器寿命；当MCU的输出端口连接寿命信号变送电路时，寿命信号变送电路通过电缆/总线将寿命信号送至仪表/其他需要用到该信号的单元。

所述MCU上可设置一个用于清除MCU中记录的最大差压值的复位按键。复位按键是为更换滤清器而设计的，因为差压传感器记录的是滤清器使用过长中出现的最大差压值，更换滤清器后差压值会变小。所以当换上新的滤清器后要重新记录，这时就要按一下“复位按键”，告知差压传感器已经更换了新的滤清器，否则显示的始终是更换以前的最大差压值。该复位按键并不是一定需要的，也可以通过滤清器的差压值和当前滤清器的工作状态来判断是否更换了新的滤清器。判断工作状态时可从其他控制单元获取滤清器当前的工作状态，否则无法区分是因为更换滤清器导致压差变小还是滤清器停止工作导致的压差变小。

本实用新型优点是：

1.本实用新型能实时显示滤清器当前的状态和剩余寿命，需要更换时及时提醒用户更换滤清器。

2.本实用新型实用性好，可以根据不用的滤清器调整不同参数，以适应各种不同规格的燃油滤清器。

3.本实用新型结构简单，易于安装，可以直接安装在现有的滤清器上。

4.本实用新型体积小，布置灵活，成本低，易于推广。