[实用新型]中置柜主回路接地手车无效

专利信息
申请号: 200920265534.1 申请日: 2009-12-22
公开(公告)号: CN201601411U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 朱岩松;池才坤;林宏书;陈泽佳 申请(专利权)人: 广东南粤电气有限公司
主分类号: H02B11/167 分类号: H02B11/167;H02B11/28
代理公司: 汕头市高科专利事务所 44103 代理人: 黄河长
地址: 515000 广东省汕*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 中置柜主 回路 接地 手车
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于配电柜的技术领域,具体涉及一种中置柜主回路接地手车。

背景技术

中置柜是一种断路器为手车式的配电设备,柜体结构分为三层,上层后方是母线室,上层前方是仪表室,中层是断路器手车室,下层是电缆室,处于断路器室中的断路器手车,是配电设备的核心部分,对负载电源起控制和保护之用。

中置柜设有活门机构及柜内静触头,断路器手车则相应设有左右两活门推板及断路器触头,其中断路器手车触头的位置、形状与中置柜的柜内静触头匹配,而断路器手车的左右两活门推板的形状、位置则与中置柜的活门机构匹配。断路器手车设有底盘车;底盘车设有可以推进其前进的推进机构,推进机构的前面设有操作孔。推进机构通常为螺母丝杆机构,通过操作孔可以转动丝杆,使螺母前后移动,进而带动断路器前后移动。

当配电设备主回路母线检修时,为确保人身安全,主回路母线应可靠接地。传统中置柜的主回路母线接地主要采用挂接地线的方式或安装接地开关的方式,但由于中置柜柜内空间构造的原因,上述两种方式均存在操作麻烦、可靠性差的不足。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种中置柜主回路接地手车,它可以使配电设备主回路母线检修时,中置柜主回路母线能可靠接地,而且操作简便。

其目的可以按以下方案实现:该中置柜主回路接地手车包括车架、底盘车,底盘车设有推进机构,推进机构的前面设有操作孔;车架两侧分别安装有右活门推板和左活门推板,两活门推板的形状、位置与中置柜的活门机构匹配;底盘车下面设有可与中置柜柜内中层板上的埋伏式接地触头接触配合的接地铜排;接地铜排电连接有导电铜排,导电铜排上安装有接地触臂,导电铜排与接地触臂形成电连接,接地触臂末端设有接地触头,接地触头的形状、位置与中置柜的柜内静触头匹配。

接地触臂可拆卸地安装在导电铜排上。

接地手车正面装有防护面板。

在底盘前面设有操作手柄。

本实用新型具有以下优点和效果:

1、本实用新型接地手车的外形、尺寸与断路器手车完全相同,接地手车的接地触头与柜内的静触头配合,而底盘车下面设有可与中置柜柜内中层板上的埋伏式接地触头接触配合接地铜排,因此通过接地铜排和柜内中层板上的埋伏式接地触头接触,以及通过接地手车的接地触头与柜内的静触头接触,使柜内主回路母线通过静触头、接地手车的接地触头、接地手车的接地触臂、接地手车的导电铜排、接地手车的接地铜排、柜内中层板埋伏式接地触头连接到柜内主接地回路,使主回路母线和配电设备内的主接地母线连接,从而实现了配电设备主回路母线的接地。

2、由于接地手车设有右活门推板、左活门推板、操作孔、推进机构,因此可在关闭柜门的情况下进行推进接地手车的操作,以保证操作者的人身安全。

3、接地触臂可拆卸地安装在导电铜排上,因此在将接地手车推进之前,可以选用全部或只选用部分接地触臂安装在导电铜排上,从而实现不同的接地方式,例如实现母线接地,或线路接地、或母线及线路同时接地。

4、结构简单,可靠度高,而且使用方便。

附图说明

图1是本实用新型在第一种具体实施例的结构示意图。

图2是图1所示具体实施例的俯视图。

图3是本实用新型在第二种具体实施例的结构示意图。

图4是图3所示具体实施例的俯视图。

具体实施方式

实施例一

图1、图2所示的中置柜主回路接地手车包括车架、底盘车1,在底盘1前面设有操作手柄10,底盘车设有推进机构,推进机构的前面设有操作孔;车架两侧分别安装有左活门推板2和右活门推板3,两活门推板2、3的形状、位置与中置柜的活门机构匹配;底盘车1下面设有可与中置柜柜内中层板上的埋伏式接地触头接触配合的接地铜排4;接地铜排4电连接有导电铜排6,导电铜排6上可拆卸地安装有VS1规格母线接地触臂7以及线路接地触臂9,导电铜排6与VS1规格母线接地触臂7以及线路接地触臂9形成电连接,每根接地触臂末端设有接地触头10,接地触头的形状、位置与中置柜的柜内静触头匹配;接地手车正面还装有防护面板5。

上述实施例的工作过程及原理如下:

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