[实用新型]一种高速艇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速艇，特别涉及到一种具有船体线型断级结构的高速艇。

背景技术

目前，当高速艇在行驶达到一定速度时，会产生升力将船体抬起，使其在水面上滑行，但是由于船底的湿表积较大、产生的摩擦阻力也大，加上船体的升力中心位置不佳，导致航态欠佳，同时也降低了高速艇航行的速度，从而难以符合人们的使用要求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种降低水对船底的摩擦阻力，提高航行速度的高速艇。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高速艇，所述高速艇的船体底部滑行面上设置有断级台阶；

作为上述技术方案的改进，所述断级台阶为两个，分别为第一断级台阶和第二级台阶；所述第一断级台阶比第二级台阶短；

作为上述技术方案的进一步改进，所述断级台阶呈弧形前倾；所述断级台阶的开口加大呈喇叭状。

本实用新型的有益效果是：本产品通过在高速艇的底部采用断级台阶，实现降低水对船底的摩擦阻力，提高航行速度的目的。

附图说明

下面附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种高速艇，所述高速艇的船体底部滑行面1上设置有断级台阶，所述断级台阶为两个，分别为第一断级台阶2和第二级台阶3。第一断级台阶2比第二断级台阶3短约1M，所述断级台阶呈弧形前倾，弧形半径为2500M，台阶的高度为60mm。所述断级台阶的开口4加大呈喇叭状。

本实用新型由于在高速艇的底部采用断级台阶的结构，使得高速艇在处于滑行状态下，断级本身就可以减少湿表面，降低阻力；另外，由于断级的台阶为弧形前倾，加上了的断级开口处于水面上，有效的提高了空气进量，使船底尽可能的形成气幕，从而降低阻力；而且，由于第一断级台阶2较第二断级台阶3短大约1M，能让船的水动力点处于合理位置，从而使船能保持良好的滑行姿态。