[实用新型]牵引变压器油箱对角线测量装置有效
申请号: | 200920259621.6 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN201561727U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 蒋敦增 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司;株洲南车电机股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 变压器 油箱 对角线 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机部件加工制作工艺工装,具体说是一种电力机车牵引变压器油箱安装孔尺寸精度的测量工具,在牵引变压器在总装进箱前,可利用本实用新型提前对油箱安装孔尺寸进行校准,避免出现变压器总装完毕后,因油箱安装孔尺寸问题导致整台变压器的吊心返工等现象。
背景技术
目前,高速、重载电力机车上普遍使用卧式结构的牵引变压器,而这种卧式电力机车牵引变压器是通过油箱上的安装孔固定在电力机车上,所以油箱上的安装孔的尺寸精度一定要保证,否则会给变压器的安装带来许多不便;而电力机车牵引变压器油箱是牵引变流器的一个薄壁部件,由于器件壁很薄,所以加工中很容易产生错位,导致变压器油箱安装孔尺寸发生变化,而安装孔及安装孔之间的尺寸是否符合图纸要求,决定了这台变压器是否能够正常安装、及后续的安全运行。为了保证电力机车牵引变压器油箱的精度,往往需要对此进行测量,现在的测量一般都是用普通量具(如钢尺等)进行测量,而这种测量的精度是十分有限的,很难保证所需要的精度,因此需要进一步加以改进。
发明内容
本实用新型的目的,就是为了克服现有机车变压器安装孔不便于测量,精度得不到保证的不足,提出一种可快速、准确的测量出机车变压器安装孔之间的距离,且精度高的机车变压器安装孔测量工具。
通过对机车变压器安装孔的观察可以发现,变压器的安装座低于变压器油箱的箱沿,即两个安装孔之间跨越一个高平面的油箱箱沿。如何避开油箱箱沿,实现两个安装孔距离的测量,并且体现精艺生产的要求,成为设计该实用新型的技术难点。本实用新型是通过下述技术方案实现的:一种机车变压器安装孔测量工具,为对角线测量装置,由固定的尺身和活动测量头两大部分组成,且活动测量头有两个。活动测量头的头部有一通孔,通孔的大小和形状与固定的尺身相配,固定的尺身插入在两个活动测量头的头部通孔内,两个活动测量头可以通过通孔在固定的尺身上来回滑动,形成一个三坐标检测仪的专门检测器具。两个活动测量头的下部为尖形卡脚,卡脚可以卡在机车变压器安装孔内。在两个活动测量头的通孔上端面开有螺纹孔,螺纹孔内旋有紧固螺钉,通过调整紧固螺钉可以将活动测量头紧固在固定的尺身的某一位置;在固定的尺身上按照标准计量单位刻有标尺,可以通过标尺判断两个活动测量头之间的距离,从而得知机车变压器安装孔的对角线距离。
本实用新型通过一种可以活动的卡角来测量变压器油箱安装孔尺寸,可以实现快速、准确的测量变压器安装孔之间的尺寸,可以实时测量校准变压器油箱安装孔对角线。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的B-B剖面示意图。
图中:1、固定的尺身;2、活动测量头;3、卡脚;4、紧固螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如附图1-2所示,一种机车变压器安装孔测量工具,为对角线测量装置,由固定的尺身1和活动测量头2两大部分组成,且活动测量头有两个2和2′。活动测量头2和2′的头部有一通孔,通孔的大小和形状与固定的尺身1相配,固定的尺身1插入在两个活动测量头2和2′的头部通孔内,两个活动测量头2和2′可以通过通孔在固定的尺身1上来回滑动,形成一个三坐标检测仪的专门检测器具。两个活动测量头的下部为尖形卡脚3和3′,卡脚3和3′可以卡在机车变压器对角线的任意两个安装孔的内,用以确定机车变压器安装孔的对角线尺寸。在两个活动测量头的通孔上端面开有螺纹孔,螺纹孔内旋有紧固螺钉4和4′,通过调整紧固螺钉4和4′可以将活动测量头紧固在固定的尺身的某一位置;在固定的尺身上按照标准计量单位刻有标尺,可以通过标尺判断两个活动测量头之间的距离,从而得知机车变压器安装孔的对角线距离。
该对角线测量装置的加工精度要求较高,因此必须通过三坐标检测仪的专门检测。对角线测量整体采用轻质铝合金制作,固定部分和活动部分通过内六角螺钉固定,为了适用于多种车型的生产,体现出实用新型的通用性,可以将固定尺身适当加长,通过调节活动测量头,实现多种变压器油箱安装孔尺寸的测量。并且制作了一个可以实时测量校准对角线测量装置的配套装置(校准活动测量头之间尺寸)。
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