[实用新型]中小型电炉节能炼钢新装置有效
| 申请号: | 200920258110.2 | 申请日: | 2009-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN201620176U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
| 发明(设计)人: | 黄全利 | 申请(专利权)人: | 河南太行全利(集团)有限公司 |
| 主分类号: | C21C5/52 | 分类号: | C21C5/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 458010 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中小型 电炉 节能 炼钢 新装置 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种适合冶金行业,具体是用废钢连续炼钢使用的中小型电炉节能炼钢新装置。
背景技术:目前中小型电炉在我国废钢炼钢行业中,占有很大的比重。因这些电炉炉壳直径偏小,废钢料的规格复杂,至今仍然采用传统工艺,以吊篮式加料法,这种工艺存在诸多弊端:一是因炉膛容积小,废钢进入电炉后,易形成冷区,使炉温骤然下降,难以形成平熔池冶炼。二是炉盖打开后大量高温烟气扩散车间,即浪费能源,又污染环境。三是电炉冶炼周期长,效率低。四是废钢从电炉上方加入炉内时需提升电极,打开炉盖,费时费力。五是废钢在炉内与电极直接接触后,电路瞬间短路,不均匀放电,对电网负荷的冲击很大,有损电器设备。六是电极和耐材等用量大,炼钢成本高。总之,这种高能耗、高污染和高成本的炼钢技术,严重制约了电炉炼钢行业的发展。
实用新型内容:本实用新型改变了原废钢炼钢装置的弊端,提供了从废钢预热到连续储存、加料、输送压平、动态密封、到预热保温高温烟道直至用给料小车送入电炉,降低能耗、提高效率、缩短冶炼周期、减少环境污染的中小型电炉节能炼钢新装置。
本实用新型采用的技术方案是:尾部振动输送装置1装置在储料仓2左下底部,通过输料槽3、废钢压平装置和动态气体密封装置5连接,拐弯烟道6、水冷料槽7,保温烟罩8设置在动态气体密封装置5和水冷烟罩9中部,给料小车10设置在水冷烟罩9右侧,且和三电极冶炼电弧炉11活动连接。
本实用新型的有益效果是:由于设计了从废钢预热到连续储存加料、输送压平,缩短了生产线长度,减少了投资且可做自动计量;动态密封、到预热保温高温烟道,使电炉排出的高温烟气用来预热废钢并充分利用余热,最终烟气可控制在200℃以下,节省了能源,降低了能耗;给料小车即可储料又可给料,可迅速将经过高温预热的废钢送入炉内,消除了炉内冷区的形成。高温烟气预热废钢后进入余热锅炉,再除尘排放,减少了环境污染。使用了科学的工艺及先进的自动化控制系统,缩短了冶炼周期,提高了效率、节省了电力,使每吨冶炼成本省电100KW/h左右。
附图说明:图1是本实用新型的主结构图
图2是图1尾部振动输送装置的放大视图
图3是图1给料小车的放大视图
具体实施方式:如图1所示,所述的尾部振动输送装置1装置在储料仓2左下底部,通过输料槽3、废钢压平装置4和动态气体密封装置5连接,拐弯烟道6、水冷料槽7,保温烟罩8设置在动态气体密封装置5和水冷烟罩9中部,给料小车10设置在水冷烟罩9右侧,且和三电极冶炼电弧炉11活动连接。
如图1所示,所述的储料仓2的滑轮12设置在行车架13四底脚,卷扬机15装置在行车架13上中部,电磁吸盘16活动装置在卷扬机15下底部,且通过料仓下部的加料口向输料槽3加料。
如图1、图2所示,所述的尾部振动输送装置1的支架19用螺栓20固定在底座上,四轴振动器21装置在支架19内中部,且和输料槽3相连接。
如图1、图3所示,所述的给料小车10的行走轮22设置在车架23下底部,且和置于架框的轨道活动连接,减速器24装置在车架23上部,车料槽25装置在车架23上顶部。
如图1所示,所述的动态密封装置6,在输料槽3下设5排空气阻尼栅栏。
如图1所示,所述的拐弯烟道6,设置强力引风机,在尾部拐弯设置余热锅炉和热交换器。
如图1所示,所述的水冷烟罩9的输水管17和厚壁水冷却管18弯曲焊接而成。
本实用新型的工作原理为:废钢输送是通过尾部振动输送装置、产生周期性往复运动,利用储料仓、废钢压平装置在料槽内输送废钢;经过动态气体密封装置、拐弯烟道、水冷料槽,进入废钢预热段,并设置保温烟罩保温,当废钢继续前进时,进入高温烟道,上下均设置冷却段,并设置水冷烟罩、再利用给料小车,将高温烟气预热过的废钢,送入三电极冶炼电弧炉内冶炼。
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