[实用新型]双吊点启闭机

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种启闭机，具体涉及的是一种等力矩同步双吊点启闭机。

背景技术

现有的双吊点启闭机共有两种形式，其如下：

第一种形式：参见图1，将电动装置20安装于一侧的齿轮箱10上面。

该形式的双吊点启闭机由于电动装置20安装在一侧的齿轮箱10上，受力点局限于该侧的丝杆，而另一侧的丝杆由于中间连接轴材料刚性的局限，存在一定的扭转角，从而产生了两边的丝杆不能同步的现象。该现象会造成闸门启闭时门体左右高度不一致，加大了门体与门框之间的摩擦力，则出现噪音大的情况。

第二种形式：参见图2，将电动装置20侧装，安装于两个齿轮箱10中间。

虽然此形式的双吊点启闭机克服了第一种形式的缺陷，但由于电动装置20侧装导致使用时电动装置20出现漏齿轮油的情况，而又造成环境的污染。

而且现有的双吊点启闭机的形式安装时对土建的要求较高，要求安装两个齿轮箱支座的土建上预埋钢板保证在同一水平面上，这给土建施工及安装上都增加了不小的难度。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种等力矩、启闭顺畅、无噪音的双吊点启闭机，避免了漏齿轮油情况的出现，可使闸门在启闭时保持平稳运行，减少了摩擦力，大大降低对土建及安装的要求。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

双吊点启闭机，包括两齿轮箱以及电动装置，所述电动装置设置在安装于两个齿轮箱中间，其特征在于，它还包括一安装电动装置的支座，所述电动装置通过连接托架安装在电动装置上，使电动装置处于正装状态，不会出现漏齿轮油的情况。

所述支座的两端分别与两齿轮箱相固联；在所述支座内安装有传动装置，所述电动装置通过传动装置与两齿轮箱相连接。

所述两齿轮箱的底部还可安装有可调节高度的调节底座，保证了底座安装后的水平度，大大降低对土建及安装的要求。

进一步，所述传动装置包括传动主轴、圆锥小齿轮和传动螺母，所述圆锥小齿轮通过传动螺母连接电动装置，所述圆锥小齿轮再通过传动主轴分别连接两齿轮箱的齿轮，由于电动装置安装与两齿轮箱正中间且通过斜齿轮传动，保证了传递到两边齿轮箱上的力矩相等，可使闸门在启闭时保持平稳运行，从而减少了门体与门框之间的摩擦力，使启闭更加顺畅，且无噪音。

进一步，所述调节底座包括调节支座、底座和固定在底座上的螺栓，所述螺栓通过两螺母将调节支座固定在螺上，使其与底座相固联，从而通过螺栓调节高度。

进一步，所述调节支座呈“工”字形，便于调节支座的安装。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过安装电动装置的支座，使其处于正装状态，不会出现漏齿轮油的情况，并通过斜齿轮传动，保证了传递到两边齿轮箱上的力矩相等，可使闸门在启闭时保持平稳运行，从而减少了门体与门框之间的摩擦力，使启闭更加顺畅，且无噪音。同时，在两齿轮箱的底部还可安装有调节底座，安装形式为螺栓调节高度，保证了底座安装后的水平度，大大降低对土建及安装的要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为现有的双吊点启闭机的第一种形式结构示意图。

图2为现有的双吊点启闭机的第二种形式结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图3，本实用新型双吊点启闭机，其包括两齿轮箱10以及安装在两齿轮箱10正中间的电动装置20；该电动装置20底部安装有支座40，该支座40的两端分别通过螺钉44与其两端的齿轮箱10相固联；在支座40上通过螺钉32安装有连接托架30，所述电动装置20通过连接托架30安装在支座40上，使电动装置20处于正装状态，不会出现漏齿轮油的情况。

本实用新型中，在支座40内安装有连接两齿轮箱10与电动装置20的传动装置，该传动装置包括传动主轴41、圆锥小齿轮43和传动螺母31；该传动螺母31安装在连接托架30内，并与电动装置20相连接；该传动主轴41安装在支座40内，其端部通过单列圆锥滚子轴承42与齿轮箱10的齿轮11相连接，使其达到同步转动的目的。