[实用新型]一种新型襟翼舵舵托轴有效

专利信息
申请号: 200920255637.X 申请日: 2009-11-24
公开(公告)号: CN201582291U 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 徐海波 申请(专利权)人: 镇江维斯特船用设备有限公司(外商独资)
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;B63H25/38
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 汪旭东
地址: 212009 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 襟翼 舵舵托轴
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种轴,尤其涉及一种新型襟翼舵舵托轴。

背景技术

由于襟翼舵的舵托轴一直浸泡在海水里,海水具有很强的腐蚀性,所以舵托轴一般选用不锈钢材料,但是不锈钢材料的强度偏低,且成本高。

实用新型内容

1、所要解决的技术问题:

针对以上不足本实用新型提供了一种承载强度高且可节约成本的新型襟翼舵舵托轴。

2、技术方案:

本实用新型包括不锈钢套、合金轴;合金轴包括上半轴和下半轴,不锈钢套套在合金轴的下半轴上,不锈钢套和合金轴紧密结合在一起。

3、有益效果:

本实用新型的结构设计采用了在合金轴上加不锈钢套,这样既保证有足够的强度又使外露部分具有足够的防锈功能,轴的整体选用合金材料,具有较高的承载力,由于我们将不锈钢材料改用合金材料,降低了材料成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示,一种新型襟翼舵舵托轴包括不锈钢套1、合金轴2;合金轴2包括上半轴3和下半轴4,不锈钢套1套在合金轴2的下半轴4上,且以盈紧配合方式使不锈钢套1紧紧的和合金轴2结合在一起。这样的结构使容易被海水腐蚀的合金轴2不接触海水,从而起到保护的作用。

虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上,但它们并不是用来限定本实用新型,任何熟习此技艺者,在不脱离本实用新型之精神和范围内,自当可作各种变化或润饰,因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。

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