[实用新型]汽车排队自动识别发号装置无效
申请号: | 200920254959.2 | 申请日: | 2009-12-06 |
公开(公告)号: | CN201549007U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 王宝云;胡伟 | 申请(专利权)人: | 山西阿法弟科技有限公司 |
主分类号: | G07C11/00 | 分类号: | G07C11/00 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 卢茂春 |
地址: | 030027 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排队 自动识别 装置 | ||
技术领域:
本实用新型主要用于汽车运输排队,具体涉及一种汽车排队自动识别发号装置。
背景技术:
目前,银行、工商税务、医院、公安、邮电局、电信局、移动公司等公共服务部门,都采用一种触摸屏式排队发号系统。该系统有触摸屏取号主机(内置586电脑、LCD显示器、触摸屏和微型打印机等)、呼号终端(键盘)、窗口显示屏、信息综合显示屏和后台PC管理软件五大部分组成。这些系统只解决了人的排队问题,并且必须由人工触摸排队发号,不能自动识别排队发号。
在汽车运输排队中,例如煤矿运输原煤的汽车秩序管理,还是采用原始的治安人员维持运输秩序,在工作中治安人员与运煤车辆司机经常发生误会或摩擦,甚至发生肢体冲撞的行为。
发明内容:
为了避免上述现象,本实用新型提供一种汽车排队自动识别发号装置。
实现本实用新型的技术方案是:汽车排队自动识别发号装置由感应天线、读卡器、识别卡、红外线感应识别器、道闸控制器、显示屏、语音提示、计算机、打印机及通讯线路印刷板组成,感应天线的输出连接读卡器的输入,读卡器的输出连接识别卡的输入,识别卡的输出连接计算机的其中一个输入口,计算机的另一个输入口连接红外线感应器,计算机的输出分别连接打印机、显示屏、音箱、道闸控制器。
本实用新型实行一车一卡,采用红外线感应识别器对汽车进行定位确定,当汽车进入规定区域内,红外线感应识别器动作,表示车辆进入规定区域内,读卡器自动读取车辆上的识别卡,对车辆信息进行甄别并自动给车辆进行排队发号,显示屏和音箱将对车辆进行提示说明。
本实用新型中应用了RS485/232通讯接口进行数据传输、打印票号(内容有:宣传标语、排队序号、前面排队人数、取票时间、大约等待时间)、智能发号、工作人员身份代码登录,具有可自动识别、点阵或数码显示呼叫内容、服务状态、语音提示、停电记忆的功能。还具有红外感应定位汽车位置,能够判断车辆位置是否正确,如正确,自动识别车辆信息排队发号;如不正确,将语音提示告知车辆进行重新定位。从而提高了工作效率,增加了企业效益。
附图说明:
图1是本实用新型实施例的结构方框图。
图2是本实用新型实施例的电路图。
具体实施方式:
实施例:图1、图2所示,本实施例包括感应天线、读卡器、识别卡、红外线感应识别器、道闸控制器、显示屏、语音提示、计算机、打印机、通讯线路印刷板,感应天线的输出连接读卡器的输入,读卡器的输出连接识别卡的输入,识别卡的输出连接计算机的其中一个输入口,计算机的另一个输入口连接红外线感应器,计算机的输出分别连接打印机、显示屏、音箱、道闸控制器。
本实施例中感应天线采用的型号是:KBT65VP12-09L;读卡器采用的型号是:RFS-2611;识别卡采用的型号是:RFT-2002;红外线感应识别器采用的型号是:ABX-404。
其中感应天线通过ANT1接口与读卡器进行连接,读卡器在通过RS-232串口与通讯线路印刷板中DKJ连接,红外线感应识别器通过信号线与其通讯线路印刷板HW1连接,道闸控制器通过信号线与通讯线路印刷板COM2连接。通讯线路印刷板通过D型25针插头(孔)与计算机上的博瑞-BR+8Port串口卡连接进行数据传输,显示屏、打印机、音响与计算机自带接口连接即可。
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