[实用新型]大功率模块散热器的压合装置有效
申请号: | 200920251984.5 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN201586857U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 国占昌 | 申请(专利权)人: | 天津锐新电子热传技术股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 刘莎莉 |
地址: | 300384 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 模块 散热器 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压合装置,特别是涉及一种结构简单、确保产品质量和效率高的大功率模块散热器的压合装置。
背景技术
众所周知,大功率模块散热器系指由多个特定断面设计的单体散热片,置于压合装置经受压缩荷载过程构造成形的散热器。通常,在压合时,在插接后构成的模块散热器的两端各加放一块压板,利用螺栓顶住压板相对施加压力,两侧面也施加压力,使模块散热器压紧,既费力又费时,效率低,又因压紧力不均匀,致使同一种产品尺寸变化大,影响了产品质量,废品率高,成本高。
发明内容
本实用新型提供一种结构简单、确保产品质量和效率高的大功率模块散热器的压合装置。
本实用新型所采取的技术方案是:油压机的活动横梁用螺栓固定压头,油压机的侧油缸通过活塞与活动模板固定连接,固定模板固定在底座上,活动模板和固定模板通过拉杆连接;两端带有压板的模块散热器放在活动模板和固定模板中间的底座上,模块散热器由单个的翅片和两侧面的蓄热基板组成,翅片和蓄热基板的一侧分别带有阴阳插槽。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述的油压机的最大工作压力为600吨或400吨。
本实用新型具有的优点和积极效果是:结构简单,利用油压机油缸驱动使模块散热器的四面受力均匀,压合过程中无变形错位,高度尺寸可控,保证了产品质量,效率高,降低了废品率,成本低。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是压板9和模块散热器10的结构示意图。
图1、图2中:1.油压机,2.活动横梁,3.压头,4.侧油缸,5.活塞,6.活动模板,7.固定模板,8.拉杆,9.压板,10.模块散热器,11.翅片,12.蓄热基板,13.插槽,14.凹面。
具体实施方式:
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹举例以下实施例,并配合附图详细说明如下,请参阅图1、图2。
大功率模块散热器系指由多个特定断面设计的单体散热片,置于压合装置经受压缩荷载过程构造成形的散热器。在整个加载过程中,“模块”在垂直截面载荷作用下,其蓄热基板经受相应压缩变形,与此同时在水平方向则通过侧油缸驱动的活动模板,保持一水平定位,直至将“模块”压合并达到规定高度。
如图1所示:油压机1的活动横梁2上用螺栓固定压头3,油压机1的侧油缸4通过活塞5与活动模板6固定连接,固定模板6固定在底座上,活动模板6和固定模板7通过拉杆8连接,活动模板6在侧油缸4的带动下可沿拉杆8滑动,拉杆8的两端车有螺纹,用螺母固定在两个固定支架板7上,拉杆8起到了支撑和导向的作用;如图2所示:两端带有压板9的模块散热器10放在活动模板6和固定模板7中间的底座上,模块散热器10由单个的翅片11和两侧面的蓄热基板12组成,翅片11和蓄热基板12的一侧分别带有阴阳插口13;根据模块散热器10端部形状决定压板9的一端或两端分别带有凹面14,凹面14的深度必需与模块散热器10端部形状相吻合,压板9的宽度应小于模块散热器10的宽度,以保证活动模板6能完全压紧模块散热器10上的多个翅片11,油压机1的最大工作压力为600吨或400吨。
操作时,打开油压机1将已插接好和对齐且准备压合的两端带有压板9的模块散热器10放到活动模板6和固定模板7中间的底座上,并将模块散热器10的一个侧面顶紧在固定模板7的内侧压紧定位,侧油缸4压合时,始终处于给压状态,使压合过程中多个翅片11保持紧密,油压机1主缸下压距离由光栅尺控制,它可进行精密调整,直至压缩至规定的“模块”尺寸高度,每件压合后必须用卡尺进行测量。
其优点是:结构简单,利用油压机油缸驱动使模块散热器的四面受力均匀,压合过程中无变形错位,高度尺寸可控,保证了产品质量,效率高,降低了废品率,成本低。
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