[实用新型]一种长隧道自动灭火系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道消防设备，具体地说是一种长隧道自动灭火系统。

背景技术

随着我国国民经济的飞速发展，铁路、公路的交通枢纽作用越来越显著，隧道作为铁路、公路沿线的重要组成部分，在交通运输研究中的地位也越来越重要。隧道是车辆经过场所，随着经济发展，隧道内车辆通过的密度越来越大，一旦发生火灾，极易造成群死群伤、财产损失等严重后果。由于隧道几何结构复杂、通风条件差、燃烧物化学反应普遍强烈、热量传递剧烈等影响，隧道火灾蔓延快、温度上升快、浓烟聚积不易散、人员疏散困难、不易扑救。

目前国内外的隧道消防设备主要是灭火器、消火栓和水喷淋以及水喷雾系统。在整条隧道内，每隔100～200m的距离提供一个应急点，每个应急点有一个电话，二个灭火器和一个消防栓以供应急使用。灭火器使用的是气体灭火剂，灭火效率低、效果差，对环境和人体有一定的危害，灭火后设施恢复慢，且气体灭火系统造价昂贵，维护费用高。消火栓标准间距为50m，隧道火灾多由车辆燃油或车载易燃货物引起，易伴随爆燃现象，消火栓很难控制此类火灾。由此可见，现有灭火系统存在的主要问题是灭火效率低、灭火效果差、自动化程度低、对环境和人体有一定的危害。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高、灭火效率高、灭火效果好、对环境和人体无害的长隧道自动灭火系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种长隧道自动灭火系统包括应急压力变送器、应急压力表、应急单向阀、应急电机、应急泵、应急滤器、水箱、PLC控制器和三个以上单区灭火单元，所述的应急滤器一端通过管路与水箱连接、另一端通过管路与应急泵连接，所述的应急电机连接在应急泵上，所述的应急压力变送器和应急压力表均安装在应急泵出水端的高压管上，所述的应急泵通过高压管分别与每一个单区灭火单元连接，所述的PLC控制器通过控制电缆分别与每一个单区灭火单元连接；所述的单区灭火单元包括喷头、喷头支架、压力继电器、单区开关阀、高压供水开关阀、压力表、压力变送器、高压回水开关阀、高压溢流阀、三相异步电机、纯水高压泵、前置三相异步电机、前置泵、滤器，所述的滤器一端通过低压管与水箱连接、另一端通过低压管与前置泵，所述的前置三相异步电机与前置泵连接；所述的前置泵通过低压管与纯水高压泵连接，所述的三相异步电机与纯水高压泵连接；在纯水高压泵的出口端高压管上连接有高压供水开关阀，所述的压力表、压力变送器、高压回水开关阀、高压溢流阀均安装在纯水高压泵和高压供水开关阀之间的高压管上；所述的高压供水开关阀的另一端通过应急泵出水端的高压管与单区开关阀连接，单区开关阀的另一端通过低压管与一组喷头连接，所述的压力继电器安装在单区开关阀的出水端管路上；所述的喷头安装在喷头支架上，所述的喷头支架上还安装有烟温传感器。

本实用新型所述的纯水高压泵是可输出14MPa以上高压水流的七柱塞或九柱塞容积式纯水液压泵。

本实用新型所述的高压供水开关阀和高压回水开关阀是可控制的二位二通纯水液压开关阀。

本实用新型所述的喷头是多喷嘴组合式细水雾喷头，其上安装有七个三切向槽式直射旋流细水雾喷嘴。

本实用新型所述的PLC控制器通过控制电缆分别与每个单区灭火单元的压力继电器、单区开关阀、高压供水开关阀、高压回水开关阀和三相异步电机连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于本实用新型是利用压力水流过专用细水雾喷头后形成的细小雾滴进行灭火或保护的一种消防系统。细水雾平均雾滴直径小，比表面积和密度较高，遇火焰高温后迅速汽化，体积可膨胀1700倍以上，使保护区的氧浓度大为降低，具有很强的汽化降温作用和隔氧窒息作用，同时细水雾还能将火源包围阻止热辐射、防止热扩散，达到迅速灭火的目的。作为新兴的水消防灭火技术，细水雾灭火系统具有气体灭火和水灭火的双重优点，并以其环保，高效，无毒等特点逐步代替气体灭火、水喷淋灭火及哈龙灭火剂成为主流的灭火技术。

2、由于本实用新型将一千米以上的长隧道分成三个以上分区，与传统隧道布置相比，实现了设备布置低成本，灭火高效率。

3、由于本实用新型采用新型的多喷嘴组合式细水雾喷头，该喷头上安装有七个三切向槽式直射旋流细水雾喷嘴，使整个喷头的雾化角度扩大，使分区内乃至整个隧道实现了灭火效率高、灭火效果好的细水雾灭火；

4、由于本实用新型采用PLC控制器与烟温传感器联合使用，实现了隧道火灾的自动化检测、监控、扑灭等，为长隧道的自动化消防提供了新方案、新设备。