[实用新型]手油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种手油泵。

背景技术

目前，现有的手油泵的泵体结构主要分为两种：第一种脏油端泵油手油泵；第二种：干净油端泵油手油泵。第一种脏油端泵油手油泵为，手油泵工作时，柴油经油箱到进油口，经过进油口至泵腔单向阀进入泵腔，再经过泵腔至滤清器单向阀将滤清器内的气体排出，使滤清器内充满燃油。在发动机工作时，柴油经过进油口至滤清器单向阀进入滤清器，经过滤芯过滤后，干净油从手泵出油口泵出。第二种干净端泵油手油泵，不论手油泵工作，还是发动机工作时，柴油均为从油箱经过进油口进入滤清器，经滤清器过滤后干净油从中心管内经过滤清器至泵体单向阀进入泵腔，从泵腔经过泵腔至出油口单向阀泵出。第一类手油泵：由于发动机工作时只有一个单向阀作用，流动阻力小，压降小，具有提高滤清器寿命的优势；但在使用中由于油路中的杂质会导致三个直接和来自油箱中未经过滤的脏油接触的单向阀失效；第二种手油泵：能够很好规避单向阀失效的可能性，但在发动机工作时，两个单向阀需要同时打开工作，流动阻力大，增加了损耗，降低滤清器使用寿命；而且由于油道布置复杂，也增加了流动阻力，同时给泵体结构设计带来很大难度。目前该类型手油泵均只有一个进油口和一个出油口，给客户的安装和匹配带来很大不便，并且由于流量特性只能用于小型柴油机。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种双向进出油的手油泵，在手泵工作或发动机工作时，可从两侧进油出油，极大的方便了发动机燃油系统的油路布置，为客户的安装匹配提供多种进出口的选择方案。

本实用新型的技术方案是：一种手油泵，包括泵体，泵体内设有具有进油口和连接口的进口管路，上述连接口用于与滤清器的脏油端连通，所述泵体内还设有进油通道、泵腔、出油通道及出油口，泵腔与进油通道之间设置有进油单向阀，泵腔与出油通道之间设置有出油单向阀，上述进油通道可通过螺纹连接轴与滤清器的中心管连通，所述进油口有两个且位于泵体的两侧，所述出油单向阀、出油通道及出油口均有两个，每个出油单向阀通过与之对应的出油通道连通有一出油口，该两出油口分布于泵体的两侧。

所述进油通道为直管式结构，进油单向阀设置于进油通道的上端。

所述进油单向阀和两出油单向阀均为伞形阀，进油单向阀设置在两出油单向阀的上方。

本实用新型优点是：

1.本实用新型为双向进出油的、干净油端泵油的手油泵，在手泵工作或发动机工作时，可从两侧进油出油，极大的便于发动机燃油系统的油路布置，为客户的安装匹配提供多种进出口的选择方案。

2.本实用新型进油单向阀与滤清器干净油端相连的进油通道为直通式设计，同时采用了伞形阀做单向阀，在确保手油泵全寿命正常工作的同时(不出现泵油不足或不泵油的情况)，还保证了燃油经过泵腔内流动阻力小，以提高滤清器的使用寿命。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型与滤清器装配后的主视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型与滤清器装配后的侧视图；

图4为图3的C-C剖视图；

图5为本实用新型与滤清器装配后的侧视图；

图6为图5的B-B剖视图。

其中：1泵体；2进口管路；21进油口；22连接口；3进油通道；4泵腔；5出油通道；6出油口；7进油单向阀；8出油单向阀；9滤清器；91脏油端；92中心管；93过滤介质；10螺纹连接轴；11手油泵主体；12手泵端盖；14手油泵膜片总成。

具体实施方式

实施例：如图1至图6所示，一种手油泵，包括泵体1，泵体1内设有具有进油口21和连接口22的进口管路2，所述进油口21有两个且分布于泵体1的两侧，所述泵体1内还设有进油通道3、泵腔4及两出油通道5，泵腔4与进油通道3之间设置有进油单向阀7，泵腔4与两出油通道5之间分别设置有出油单向阀8，每个出油单向阀8通过与之对应的出油通道5连通有一出油口6，该两出油口6分布于泵体的两侧。其中，所述进油通道3为直管式结构，进油单向阀7设置于进油通道3的上端。上述进油单向阀7和两出油单向阀8均为伞形阀，进油单向阀7设置在两出油单向阀8的上方。