[实用新型]滤清器用连接轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种滤清器用连接轴。

背景技术

目前，国III及以上柴油机用旋装式柴油滤清器总成主要由两大块组成：手油泵(或滤座)和滤罐，它们之间由螺纹连接。但其连接方式主要有以下两大类：

一、手油泵(或滤座)上直接加工出外螺纹，通过此螺纹实现与滤罐的连接。具体可参见图1：

此结构的缺点如下：

1、手油泵(或滤座)的通用性差，每对应一种不同螺纹的滤罐，都必须有一款新的手油泵(或滤座)来与之相配，因而它十分不利于手油泵(或滤座)的系列化及品质稳定。

2、手油泵座(或滤座)一般均为铝压铸品，其内部难免会有缩孔、缩松等铸造缺陷，因此加工出来的螺纹上不可避免地会有形状不规则、大小不一的孔洞，此类缺陷严重削弱连接螺纹的强度，严重时会导致其断裂；同时也十分不利于滤清器总成清洁度指标的提升。

二、在手油泵(或滤座)与滤罐间增加一新零件--连接轴。连接轴的一端拧入手油泵(或滤座)，另一端与滤罐相连。连接轴的结构大体上有两种，具体可参见图2和图3：

图2为直通式连接轴，它克服了手油泵(或滤座)因压铸缺陷导致的诸多问题；但它因为没有螺纹变换功能，所以它同样不利于手油泵(或滤座)的系列化及品质稳定。图3为转接式连接轴(两端螺纹不一样)，通过更换连接轴可以实现手油泵(或滤座)与滤罐的多种配对，从而有效的解决了手油泵(或滤座)的系列化问题，有利于其品质稳定性的提升。

目前该连接方式在很多厂家都应用，但存在一个问题，在滤清器装卸的过程中，此连接轴和滤座的连接不牢靠，经常会和滤清器一起被拧下，或跟转的问题。

为防止连接轴松脱，现有的方法是采用加耐落胶。实际效果证明此种方法虽有利于防止连接轴松脱，但并不能完全克服这一缺陷。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种滤清器用连接轴，该连接轴安装方便，具有很强的自预紧能力，能有效防止滤罐与手油泵(或滤座)松脱。

本实用新型的技术方案是：一种滤清器用连接轴，包括具有内孔的轴体，所述轴体上端部至少凸设有一个环带。

所述轴体的下端内孔呈多边形，该多边形可以为正六方形。

本实用新型优点是：

1.本实用新型的上端部设计一个(或数个)凸起的圆弧环带(或其他形状的环带)，以实现自预紧功能，确保更换滤罐时连接轴不松脱。

2.本实用新型的下端内孔中加工内六方结构，方便安装拧紧。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为与滤罐直接螺纹连接的手油泵；

图2为直通式连接轴；

图3为转接式连接轴；

图4为本实用新型的结构示意图；

图5为图4中Z处的局部放大图；

图6为图4的仰视图。

其中：1内孔；1a下端内孔；2轴体；3环带。

具体实施方式

实施例：如图4至图6所示，一种滤清器用连接轴，包括具有内孔1的轴体2，所述轴体2上端部至少凸设有一个环带3，以实现自预紧功能；所述轴体2的下端内孔1a呈多边形，本实施例中的多边形为正六方形，以方便安装拧紧。

本实用新型的工作原理：

该连接轴的材料为钢，与之配合的手油泵座(或滤座)的材料是压铸铝，受压时因压铸铝材料硬度较低，手油泵座(或滤座)的变形较大。用内六角扳手将连接轴拧紧在手油泵(或滤座)上后，因为连接轴上端部有凸起环带3，使手油泵(或滤座)的相应部位被压缩变形，此压缩变形所产生的弹力反作用于连接轴上，此弹力改变了连接轴螺纹应力分布，提高了连接轴的预紧力。

为保证连接轴的密封性，还可以在连接轴上涂厌氧胶或其他耐落类材料，然后再拧紧，这样就更加保证了连接轴和手油泵(或滤座)的连接可靠性。

本实用新型的使用方法：用内六角扳手将连接轴拧紧在手油泵(或滤座)上，然后再拧紧滤罐，滤清器即可装配在发动机中使用。